Den internationale konkurrence om design af den nye SNCB-bygning, der blev vundet af OMA-bureauet, varede i to år fra 2018 til begyndelsen af 2020. Det drejede sig om tre store strukturer, der spærrede jernbanen fra byen foran stationen Bruxelles-Midi. De blev rejst til verdensmessen i 1958 for posttjenesten: der var et sorteringscenter i midten, kontorbygninger på siderne. De blev bygget af forskellige arkitekter, de har forskellige gulvhøjder og interiører, men ensartede murstenfacader.
Siden begyndelsen af det 21. århundrede har disse bygninger været tomme, men nu venter et nyt liv på dem, designet af arkitekterne OMA, ledet af partner Rainier de Graaf. De vil blive rekonstrueret, fra siden af stierne vil de tilføje et volumen frittet glas med gennemsigtige cirkel-koøjer, og haver vil blive anlagt på tagene.
Den nye bygning, 19 m tyk og 236 m lang, har ikke en bag- og frontfacade; begge dens lange sider er designet til bymiljøer.
Fire bygninger (samlet areal - 75.000 m2) vil blive opdelt i tre zoner: front (offentlig), mellemovergang og lukket for ansatte. Sidstnævnte vil være den mest omfattende: den vil omfatte to gamle kontorbygninger og en ny glasbygning.
Et offentligt område med en tre etagers gennemsigtig lobby vises i sorteringscentret: dets permeabilitet, caféer og butikker skal genoplive den dystre Fonsnie Street, hvor komplekset strækker sig. Overgangsdelen inkluderer konference- og seminarrum der, en hal til 200 tilskuere, et fitnesscenter og en spisestue.
