Svævebanen, der kaldes verdens første internationale, skulle forkorte rejsen mellem de to lande såvel som Blagoveshchensk og Heikhe til syv og et halvt minut (netto rejsetid vil være tre og et halvt minut). Planerne for opførelsen af denne transportfacilitet dukkede op for længe siden, men arbejdet begyndte først i slutningen af sidste år, og de blev officielt lanceret den 18. juli. Vejen vil have to linjer og fire gondoler, hver til 60 passagerer og med plads til bagage.
Operatøren af den lukkede konkurrence om terminalprojektet var KB Strelka, som også udviklede en økonomisk og funktionel model til den fremtidige konstruktion. 12 arkitektworkshops blev inviteret til at deltage, og kun UNStudio og Coop Himmelb (l) au blev tilbudt at præsentere konceptet. Det vindende hollandske bureau har arbejdet med kabelbaneprojekter i de senere år
Amsterdam og Göteborg.
Terminalens udseende i Blagoveshchensk er inspireret af isen på Amur: ifølge arkitekterne bliver floden, frysning, fra en barriere til et bindevæv mellem de to lande, hvilket hjælper med kulturel og økonomisk udveksling - og rollen som svævebane vil være den samme.
Bygningen vil støde op til
ensemblet "Golden Mile", der vises på den nye, genvundne bred af floden, der forbinder den med pladser og pladser, der ligger længere væk fra vandet, samt det sociale og kulturelle center (som blev åbnet i 2007 sent Sovjetisk langsigtet konstruktion, oprindeligt opfattet som et dramateater designet af Vladimir Somov).
Komponenterne i UNStudio-projektet inkluderer intuitive ruter til ankomster og afrejsende passagerer gennem kommercielle og kulturelle rum samt en anlagt tagterrasse, der - ligesom interiøret - har udsigt over floden og Heihe.
