Et af de mest ambitiøse projekter for denne ø, genopbygningen af det historiske centrum af Valletta, et verdensarvssted, blev endelig afsluttet i sommer i Maltas hovedstad.
Til dato er næsten alle komponenterne i komplekset klar: selve byporten, parlamentsbygningen, et friluftsteater og Frihedspladsen. Den sidste berøring forbliver: forbedringen af voldgraven (omdannelse til en park) og installationen af en elevator, der forbinder denne park med de øverste niveauer.
I seks år har projektet fra Renzo Piano-teamet forvandlet hjertet af den historiske by fyldt med parkeringspladser til en behagelig gågade, hvor det var muligt at kombinere det historiske med de nye, afgrænsede objekter med forskellige adgangsniveauer, finde et sted for både turister og beboere og løse rummet harmonisk og på menneskelig skala. Renoveringsprojektet Valletta Center er tænkt som en dialog mellem fortid, nutid og fremtid. Det kombinerer lokalt håndværk og moderne teknologi.
Projektets chefarkitekt var Antonio Belvedere. Den 3. august talte han om sin implementeringsproces fra scenen i et nyt teater inden for rammerne af European Assembly of Students-Architects, der fandt sted på Malta fra 1. til 16. august. Han har en fascinerende historie om at slutte sig til arkitekters og bygherrer, myndigheder og bysamfundet i navnet på et fælles mål. Oprindeligt blev der, når man arbejdede på projektet, bygget meget tætte forbindelser mellem dets forfattere og bymyndighederne. Maltesisk blev ansat som lokale partnere
arkitektbureau AR.
Byplanlægningsløsningen af komplekset krævede overlapning af biler i nøglegaden til transportsystemet i Valletta. Da myndighederne indså vigtigheden af projektet, gik de alligevel til det og modtog til gengæld en gågade langs to centrale gader. Transportsituationen er også reguleret: biler kommer ind i byen gennem sideindgangene.
Mål
Gennem byens historie har dets porte ændret sig mange gange - fra en tunnel hugget ind i klippen til en bue, sidst rekonstrueret for 50 år siden. Renzo Piano erstattede porten med en bro. Nu åbner buen sig mod himlen for første gang i flere århundreder. Broen smides over voldgraven og markerer grænserne til Valletta sammen med fæstningsmurene. Broens bredde er kun 8 meter, en henvisning til den historiske bredde 1633; alle de senere udvidelser, der udvidede den, blev demonteret. Så arkitekterne ønskede at returnere den sande betydning af broen som en struktur, der passerer igennem, hvor du kan beundre udsigten på begge sider af den.
Den nye port er et massivt volumen af store stenblokke på begge sider af broen. De er adskilt fra de historiske mure af 25 meter høje stålblade. Metal er lige så massivt som sten: knivernes samlede vægt er 14 tons. Blades er et kunstnerisk træk, der markerer grænsen mellem gammelt og nyt.
Komplekset bevarer Vallettas historiske multilevelness: lige uden for porten afviger trapper symmetrisk og åbner for ny udsigt over byen og parlamentsbygningen. Fra det øverste niveau fører en elevator besøgende ind i haven i bunden af voldgraven. Det arkitektoniske design er stort set inspireret af indflydelsen fra Hospitallers ridderorden gennem Maltas historie.
Broen fortsætter med hovedgaden - byens hovedakse og slutter med en bastion, der beskytter Valletta mod angreb fra havet. En ny betydning er nu lagt i forsvaret i den maltesiske hovedstad - dette er ferieens arkitektur: om sommeraftener ophører fyrværkeriflyver ikke her, og endda hele festivaler af fyrværkeri organiseres.
Parlamentets bygning
To massive mængder let sten ser ud til at svæve i luften over pladsen: Parlamentets første sal er lavet af glas og stål - for at bevare følelsen af pladsen på den historiske plads.
Oprindeligt blev opførelsen af parlamentets bygning planlagt på stedet for teaterruinerne. Som et resultat af lange forhandlinger på arkitekternes initiativ blev der fundet et sted for bygningen lige uden for bymuren, hvilket reducerede pladsen på planen, men bibeholdt følelsen af pladsens plads.
Åbenhed her er en vanskelig beslutning, da denne bygning er en vigtig statsinstitution (foruden parlamentet huser den stedfortræderens kontorer, premierministeren og oppositionslederen). Igen er dette resultatet af adskillige forhandlinger og søgninger efter en udvej i forbindelse med de maltesiske sikkerhedstjenester.
For at hæve bygningen over pladsen blev der udviklet en kompleks konstruktiv løsning: dens volumener er ophængt på stålstøtter, som er i konstant stress. Dette design giver også bygningen modstand mod jordskælv.
Volumener af uregelmæssig form er forbundet med hinanden ved overgange. Deres vendinger danner flere perspektiver med et helt nyt syn fra hvert punkt.
I dette projekt var der aldrig et spørgsmål om ramme og skal, da bygninger ofte bygges nu. Som udtænkt af arkitekterne, skal bindene se ud som om de var hugget ud af klippen. For at opnå denne effekt blev blokkene nummereret omhyggeligt under ekstraktion for at opretholde en "geologisk" konsistens og derefter stablet dem i et stykke på stedet.
Stenhistorie
Da holdet fra Renzo Piano-bureauet først landede i lufthavnen på Malta, besluttede de straks, at det kun var nødvendigt at bygge af sten. Hele øen er dannet af kalksten, og byen blev bygget ud fra dem. Huse lavet af lys sten, steder, der er forfaldne fra vindens påvirkning og udsætter deres strukturerede indre hulrum, har stået her i mere end et århundrede. I dag udvindes imidlertid ikke hård kalksten, der er velegnet til implementeringen af det arkitektoniske koncept "Byporten i Valletta". Stenbruddene blev lukket på grund af kompleksiteten i mineprocessen, og malteserne skiftede til blød kalksten, hvilket er meget lettere at opnå.
Det tog kun omkring et år at genåbne stenbruddene i Gozo og starte minedrift af hård sten, der var egnet til den planlagte konstruktion. Da teknologien blev gendannet, og stenbruddene fungerede, var arkitektenes næste forhindring størrelsen på blokke: de viste sig at være mindre, end det var beregnet til i projektet. Men Antonio Belvederes stædighed og kompromisløse holdning kan kun misundes.”Jeg var i London, da byggelederen ringede til mig og fortalte mig, at store blokke, som i vores projekt, ikke kan skæres ud. Et par timer senere fløj jeg til Malta, men gik ikke til manager, men direkte til dem, der udvinder stenen.”Se,” sagde jeg, “hvor mange gange i dit liv får du en chance for at bygge et så vigtigt anlæg? Det varer ikke 20, ikke 50, men mindst 200 år.” Heldigvis blev jeg forstået, og da store blokke begyndte at ankomme til byggepladsen et par måneder senere, blev lederen overrasket, men han var glad for, at vi gjorde det,”siger Antonio. Derfor er sætninger om det velkoordinerede arbejde for mange mennesker, der forstår vigtigheden af det projekt, der er betroet dem i forhold til "Valletta Gate", ikke tomme ord.
Facadens planhed kom i tankerne på Antonio Belvedere lørdag morgen, da han cyklede til arbejde. Erosionen, der er karakteristisk for den lokale sten, skaber følelsen af, at stenen trækker vejret. Antonio ønskede at opnå den samme effekt for parlamentsbygningen. 3.000 håndsamlede modulelementer danner facadens struktur. Deres hovedfunktion er at beskytte mod den brændende maltesiske sol. Ud over alt danner de et smukt mønster, der gentager det forfaldne murværk af historiske mure. Denne lighed blev bemærket senere, men det viste sig at være meget nyttigt.
Principperne om energieffektivitet og bæredygtig udvikling implementeres med 600 m2 solpaneler på taget og 40 geotermiske brønde skåret ned i bjerggrunden til en dybde på 140 m.
Teater
For at genoprette Royal Opera House i 1866, bygget af en af arkitekterne ved Palace of Westminster E. M. Barry, i den periode, hvor Malta var under britisk styre, planlagde ingen. Bygningen blev ødelagt ved bombning i 1942, og da projektet blev lanceret, havde der i flere år været en parkeringsplads i stedet for de forfaldne søjler. Det var her, kunden oprindeligt ønskede at placere parlamentsbygningen. Men da arkitekterne så ruinerne af teatret, kunne de simpelthen ikke nedbryde det og tilbød i stedet at flytte parlamentet. På samme tid var de overbevisende nok i deres argumenter til at blive lyttet til.
Hvordan blev det gamle teater genoplivet? Ruinerne blev efterladt intakte, og en "teatermaskine" blev indsat inde. Normalt er scenekonstruktionerne skjult for seeren, men her er de åbne. Auditoriet er placeret på et fly, som om det svæver over de overlevende fonde. Den delvist bevarede indgangsgruppe blev også restaureret, og de nødvendige lokaler til teatret blev placeret der.
Når der ikke er nogen koncerter eller forestillinger i teatret, fungerer det som et offentligt rum. I september optræder solister fra Bolshoi Theatre på scenen.
