Project Russia-magasinet offentliggjorde et detaljeret interview med en af forfatterne af Den Russiske Føderations Urban Planning Code, Eduard Trutnev. Samtalen handlede om de smertefulde problemer med den juridiske byadministration i Moskva og Moskva-regionen. Eksperten bemærkede, at de nuværende storbymyndigheder har fulgt deres forgængeres destruktive vej og henvendt sig til praksis med manuel kontrol. Som et eksempel vil der for de territorier, der er knyttet til hovedstaden, sandsynligvis blive vedtaget en "eksklusiv" lov om jordforhold, der gør det muligt for myndighederne at beslaglægge ethvert land til nybygning. Derudover talte eksperten kritisk om Urban Planning and Land Commission (GZK), skitserede foranstaltninger til at etablere byregulering af hovedstaden og regionen og fortalte også, hvordan beboerne kan modstå komprimeringsudviklingen.
På samme tid talte RBC dagligt med Vladimir Resin, tidligere leder af Moskva-anlægskomplekset og medlem af GZK. I modsætning til Eduard Trutnev betragter stedfortræderen lovforslaget om jorderhvervelse afgørende for en vellykket gennemførelse af Big Moscow-projektet.
Spørgsmål til byplanlægning blev drøftet i løbet af ugen i den regionale presse. Som Aktualno.ru skrev, blev jekaterinburg-offentligheden ophidset over nyheden om offentlige høringer om projektet til yderligere udvikling af byen. Efter byens mening vil gennemførelsen af projektet føre til udvikling af parkområder og nedrivning af kulturarvssteder. I mellemtiden rapporterede Kommersant i Perm, at det første møde i byplanlægningsrådet under guvernøren skulle afholdes i slutningen af februar. Dagsordenen vil være at diskutere byens generelle plan.
Fortsat temaet byplanlægning afsatte "Expert" en artikel til problemerne med renovering af industrizoner i Rusland. Der er kun få succesrige erfaringer med at genoplive sådanne territorier i vores land. Ifølge publikationen ligger hovedårsagen i fraværet af klare mekanismer til udvikling af industriområder på den ene side og forståelsen af, at der er behov for en individuel plan for hvert enkelt tilfælde på den anden. Tilstedeværelsen af arkitektoniske monumenter i industriområder, dårlig transporttilgængelighed, manglende mekanismer til interaktion mellem myndigheder, erhvervslivet og offentligheden spiller ofte en rolle. I den anden artikel offentliggjorde publikationen 10 myter, der ifølge rådgiveren til administrerende direktør for Cushman & Wakefield, Richard Tibbott, forstyrrer den effektive transformation af industriområder.
Transportsituationen i hovedstaden blev aktivt diskuteret i pressen. RBK udsendte dagligt udtalelsen fra den belgiske urbanist Pierre Lacont, der mener, at Moskva har brug for at investere i offentlig transport og ikke øge antallet af motorveje.”Kommunale myndigheder har en tendens til at overvurdere antallet af bilisters stemmer,” siger han og foreslår at fokusere på udviklingen af jernbanetransport, herunder metroen.
Moskvas myndigheder følger imidlertid stadig vejen for at øge antallet og størrelsen af motorveje. Så i hovedstaden fortsætter diskussionen om genopbygningen af Leninsky Prospekt. I et interview med Moskovskiye Novosti, Chief Engineer for Research and Development Institute of the General Plan of Moscow Mikhail Krestmain talte om detaljerne i projektet, især hvorfor motorvejen vil være trafikfri, om den vil være udstyret med fodgængere krydsninger, og om grønne områder vil lide under projektets implementering. Han forsikrede:”på Leninsky Prospekt blev det besluttet, at kørebanen mod boligbygninger ikke ville bevæge sig en eneste meter,” og sagde, at byggestart er planlagt til 2014.
Og i Skt. Petersborg fortsætter kampen for udvikling af cykelinfrastruktur. Cykelaktivister i byen diskuterede problemet med suspension af programmet til udvikling af cykling - dette blev rapporteret af "ZAKS.ru". Som rapporteret af "Mit distrikt" forsikrede guvernør Georgy Poltavchenko samtidig offentligheden om, at Smolny ikke nægtede at bygge cykelstier, og projektet er i øjeblikket under godkendelse.
Også i løbet af ugen var Moskva-pressen opmærksom på transformationen af offentlige rum. Izvestia talte om projektet til forbedring af Krim-dæmningen, udviklet af Wowhaus-bureauet sammen med Evgeny Ass. Konceptet indebærer omdannelse af dæmningen til en gågade med cykelstier, caféer og endda en dæmning til en ponton. Ifølge publikationen har projektet allerede modtaget godkendelse fra hovedarkitekt for hovedstaden.
Derudover skrev The Village, Wowhaus-bureauet har udviklet et koncept til udvikling af Boulevard Ring. Og "ITAR TASS" offentliggjorde en artikel om, hvordan Moskva kultur- og udstillingsklyngen "Bolshaya Volkhonka" kan være.
I Skt. Petersborg er spørgsmålet om transformation af offentlige rum ikke mindre relevant end i hovedstaden. Så historien med Apraksin-gården blev fortsat. "Nevskoe Vremya" rapporterede dog med en klausul om de uofficielle data, at parterne efter et personligt møde mellem guvernør Georgy Poltavchenko og Oleg Deripaska, ejer af Glavstroy Skt. Petersborg, blev enige om at udvide investeringsaftalen.
Normal 0 falsk falsk falsk falsk RU X-INGEN X-INGEN
Mange publikationer i denne uge er blevet viet til emnet bevarelse af kulturarv. I Skt. Petersborg diskuterede de på et møde i Rådet for kulturarv den katastrofale tilstand af træarkitektoniske monumenter både i byen og i Leningrad-regionen samt planer om at redde bygningerne - Novaya Gazeta SPb skrev om dette. Ok-inform rapporterede, at Rådet også rejste spørgsmålet om behovet for at medtage bygninger, som er et levende eksempel på sovjetisk arkitektur i anden halvdel af det 20. århundrede, på listen over objekter, der er beskyttet af staten.
Og endelig nogle gode nyheder om bevarelse af arv. Kommersant meddelte, at Moskva City Duma ved førstebehandlingen vedtog ændringer til lovgivningen, der forhøjede bøder for ulovligt arbejde på beskyttede historiske bygninger til 1 million rubler. Zvezdny Boulevard talte om den kommende restaurering af Ostankino-ejendommen, som vil involvere de franske restauratorer, der deltog i restaureringen af Versailles. Og i Samara skrev de "Argumenter og fakta", der er planlagt en omfattende restaurering af mere end 100 arkitektoniske monumenter.
