Øen blev bygget af Peter den Store og bevarede den dag i dag det barske udseende af den første russiske kejsers æra i næsten 300 år var kun tilgængelig for militæret. Og kun at slippe af med New Holland fra det "tophemmelige" frimærke, som forresten tog mere end et årti, giver os mulighed for at håbe, at øen i det 21. århundrede bliver en integreret del af byens territorium. Som du ved, har byen og investoren meget store planer for New Holland - fra en lukket militær enhed skal det blive til et dynamisk, forskelligartet kvarter, hvor kulturlivet vil rase hele året rundt. Dette er præcis, hvad der blev genstand for den internationale konkurrence, som blandt andet 8 hold, et af de mest berømte arkitektoniske bureauer i Skt. Petersborg "Studio 44" blev inviteret til at deltage.
Nikita Yavein minder om, at arbejdet med begrebet genoplivning af New Holland begyndte i bureauet med en brainstorming - arkitekterne ledte efter en "nøgle", den vigtigste retning, der ville bestemme hele scenariet for projektets udvikling. Og sådan en nøgle er blevet … delikatesse og demokrati.”Ser du, forsøg på at rekonstruere øen er blevet foretaget mere end én gang, og ofte blev de lavet af de mest stjernearkitekter, for eksempel Eric Moss, Norman Foster, Eric van Egeraat, men alle disse initiativer forårsagede en ekstremt negativ reaktion fra samfund og til sidst sluttede på ingenting - forklarer Nikita Yavein.”Jeg tror, at grunden først og fremmest er, at disse projekter, selvom de lovede byens bjerge af guld, ikke genoplivet selve øen, men kun brugte det som et praktisk springbræt til at placere kommercielt rum.” Derfor satte arkitekterne i Studio 44 sig selv til opgave at overvinde denne “tradition” og behandle det eksisterende image af New Holland så delikat som muligt - et arkitektonisk monument fra det 18. århundrede, indhyllet i en mystisk aura. Derudover antog de, at byen ville acceptere ideen om at renovere øen jo mere villigt, jo mere nødvendigt er det for ham, byen, at skabe plads der. "Hvad har Petersburg brug for?" - arkitekterne diskuterede ikke kun dette brændende spørgsmål indbyrdes, men tiltrak adskillige konsulenter, herunder Colliers International, Pro ARTE Foundation for Culture and Art og den berømte arkitektkritiker Grigory Revzin.
”Vi indså, at når vi skaber et nyt offentligt rum i Skt. Petersborg, giver det ingen mening at stole på dets skala eller, for eksempel, innovation, fordi det vigtigste, der mangler i den tidligere kejserlige hovedstad, er steder med varm uformel kommunikation,” siger Nikita Yavein. - I dag har byen et stort offentligt rum - Palace Square, som i vid udstrækning inkorporerer funktionerne i det suveræne billede af Skt. Petersborg, og på grund af dette er juletræer, skøjtebaner og udendørs spil ikke særlig passende. Så vi besluttede at skabe et alternativ til Palace Square, åbent for alt uformelt, eksperimentelt og nyt."
Antipoden til Dvortsova i genopbygningsprojektet i New Holland er det indre trekantede område af øen, i centrum af hvilken der er en dam. Nu skræmmer dette reservoir ærligt talt med sit udseende, men arkitekterne fandt ud af, hvordan man udnytter sit potentiale maksimalt: låsesystemet vil på den ene side bevare navigationen af små skibe (til dette formål Studio 44 bryder endda gennem en ny kanal, der forbinder dammen med Admiralty Canal), og på den anden side vil det give dig mulighed for at rense, varme og fryse vand i dammen. Om sommeren vil det endda være muligt at svømme i det, om vinteren kan det omdannes til en skøjtebane, og om nødvendigt kan reservoiret drænes og omdannes til et sceneområde. I sidstnævnte tilfælde omdannes hele pladsen til et stort friluftsfestivalcenter, og dens "vestibule" er en loggia - en kæmpe bue, der dækker en lav smedehus med et gennemskinneligt cover, bygget i midten af det 19. århundrede af projektet fra militæringeniør Pasypkin ved siden af det berømte cirkulære fængsel.
Forresten, i selve fængselstårnet, som ifølge en version er vi forpligtet til at bruge udtrykket "at komme i flasken", "Studio 44" foreslår at skabe et boutiquehotel og et konferencecenter - sidstnævnte vil være placeret i den indre runde gårdhave, som arkitekterne dækker med et gennemskinneligt tag … Da begge disse funktioner kræver konstante og forholdsvis aktive transportforbindelser med byen, lægges en vej gennem den vestlige pil af øen. Ved hjælp af to broer forbinder det New Holland med Moika Embankment og Admiralty Canal, og derfra kan du komme til en underjordisk parkeringsplads på tre niveauer på selve øen. I betragtning af den komplekse hydrogeologi i byen som helhed og den menneskeskabte ø i særdeleshed ser arkitektenes forslag om at bygge en underjordisk (faktisk undersøisk) parkering for dristig ud, men Nikita Yavein hævder det fra et teknisk synspunkt, der er intet umuligt i dette - det vigtigste er ikke at overdrive det med bygningens areal og antal etager.
Talrige kulturelle funktioner - teatre, kunstsaloner og workshops, kreative studier og laboratorier samt butikker og caféer - Studio 44 foreslår at være placeret i de tidligere lagre af skibets træ, der udgør størstedelen af udviklingen af New Holland. Disse bygninger, der tidligere tjente til tørring af skibets træ (træstammer blev placeret lodret), har en unik struktur: de består af halvtreds rum med dimensioner på 33x9x20 m. Ifølge arkitekterne kan disse "kasser" rumme en række funktioner - fra et auditorium og et kunstgalleri til et lille auditorium og loft. Ved at kombinere disse typer inventar i forskellige kombinationer, kan man ekstremt fleksibelt og hurtigt variere ordningen for kompleksets funktionelle udfyldning: skitse af "Studio 44" viser tydeligt, hvor anderledes "udfyldning" af historiske bygninger lavet af rød mursten kan være.
Som du ved, skulle der have været tre sådanne bygninger på øen, men den sidste - langs Admiralitetskanalen - blev aldrig bygget. Konkurrencens mandat tillod deltagerne at udfylde dette hul, og kun Studio 44 benyttede bevidst ikke denne mulighed. På stedet for den ufærdige bygning foreslår arkitekterne at oprette en park - til minde om skibets skov, der engang var opbevaret her, kalder de det Ship Grove. På lundens sider er flankeret af multifunktionelle pavilloner lavet af lette strukturer designet til store begivenheder. Ifølge projektets forfattere vil høje træer skabe en slags "gennemtrængelig mur" mellem New Holland og omverdenen og derved hjælpe med at bevare den romantiske aura i en uigennemtrængelig fæstning, samtidig med at den omdannes til en malerisk park åben for ethvert initiativ.