Dette kompleks bærer status som "on-site", dvs. bygget på virksomhedens område og udelukkende beregnet til "intern brug". Et sådant utilitaristisk formål forhindrede imidlertid ikke forfatterne af projektet i at lede efter et lyst og dynamisk arkitektonisk billede af bygningen.
Virksomhedens rolle i dette tilfælde er Moskva International Multimodal Center - et stort logistikkompleks, der organiserer opbevaring og transport af en række materialer og varer på godstog og biler. Derfor er situationen udelukkende industriel - dette er mest, at ingen af dem er en industrizone, på den ene side er en "mørtelbeton-enhed", på den anden side er en jernbanegodshave (et sted hvor containere fjernet fra tog er akkumuleret). På det område, hvor hotellet er planlagt til at blive bygget, var der tidligere et asfaltanlæg, og efter opførelsen vil det være omgivet af nye parkeringspladser til containere, lagre og lastbilparkering - med et ord, dette er et gigantisk industrielt knudepunkt der lever efter sine egne love og regler, og kun mennesker, for hvem logistik og godstransport fungerer.
Dette forklarer sandsynligvis først og fremmest det funktionelle program for komplekset, som blev designet af PTAM Vissarionova. Den fremtidige bygning, selvom det kaldes et hotel, består hovedsageligt af kontorer (ud af 8.500 kvadratmeter udgør hotellet kun 811, mens kontorlokalet er mere end 5.000). Faktisk loddes en lille blok med hyggelige værelser ind i kontorlokalet, og indgangene til kontorerne og hotellet omdirigeres på modsatte side af bygningen, så natbilisterne og lederne, der administrerer dem, ikke krydser hinanden. unødigt. Kompleksets arkitektur er på den ene side også rent forretningsmæssig: rektangulære volumener og brede vinduesstriber ligner den klassiske modernisme fra 1970'erne, alle fabriks- og institutbygninger, der blev bygget i overflod på det tidspunkt. Det er vanskeligt at være uenig med forfatterne af projektet: en sådan løsning er bedst egnet i et industrielt miljø, men ved nærmere undersøgelse af projektet viser det sig, at arkitekterne organisk supplerede modernismens brutalitet og lakonisme med højteknologiske elementer.
Bygningens hovedfacade blev ikke opfattet som lige og flad, som det var tilfældet i 1970'erne, men buet. Mere nøjagtigt er glasmaterialet med lange vandrette strimler af vinduer, som hele bygningen består af, her opdelt i tre lag, pænt pakket ind i siderne og ovenpå med en tynd betonstrimmel (sådan pakkes burritoer ind i en tynd kage, og man vil også gerne sammenligne den med en endeløs stribe vej). Første sal er en undtagelse: den er fuldstændig glaseret, og det gennemsigtige lærred er kun nogle steder foret med tynde lodrette vertikale - der er en vestibule og en spisestue (med en vindeltrappe, der fører til mezzaningulvet).
En "tre-etagers" stang er placeret oven på glasstrimlen, og dens "næse" (ca. en tredjedel af den samlede længde) trækkes til jorden. På grund af dette skubber det delvist lydstyrken på første sal i den modsatte retning - lobbyen og spisestuen viser sig at eksistere, som det var, lidt autonomt fra hele komplekset, og den dynamisk skrå ende giver denne del af bygningen en tydelig lighed med et højhastighedstog. De øverste etager er dannet af en lignende "bar", kun denne gang er den ikke bare lagt oven på den midterste, men kravler på den som en slange, der har lagt sit trekantede hoved på en sten. På toppen af det hele roterer arkitekterne disse volumener let i forhold til hinanden, takket være hvilken bygningen får en udtalt tektonik både i profil og set forfra. Det er fristende at huske Zaha Hadid, i næsten alle bygninger, hvor der er en lignende vævning af striber. Imidlertid er Vissarionovs bøjninger ikke så radikale, og vigtigst af alt er denne "bølge" fuldstændig dikteret af sammenhængen. Som udtænkt af projektets forfattere er hotellets facade følsom over for dens umiddelbare omgivelser: lastbiler kører rundt om det dag og nat, luften rystes konstant af deres enorme masse og motorens knurren og glassets bøjninger strimler af facaden "reagerer" på disse strømme.
Volumenet vævet af tre buede "striber" er den forreste, forreste halvdel af bygningen. Haveblokken er en rektangulær parallelepiped, også foret med vandrette vinduesbånd. Hotellet ligger på anden sal i denne del af bygningen, og trapper er designet i enderne mellem de to bind - de er forsænket dybt ind i sidefacaderne, derfor ligner komplekset planen (især på anden sal) noget mellem bogstaverne "H" og "K" …
Ved siden af den flade rektangulære hangar i Multimodal Center og den forudsigelige "kasse" på værkstedet ser hotel-kontorbygningen repræsentativ og moderne ud. Glasvægge, en lys hvid skal og skulpturel plast af hovedvolumen gør det til frontfacaden på hele logistikkomplekset.
