Lumon-ruder bevæger sig med succes på vandet i Moskva-floden. Projektet blev afsluttet i 2008. Men lige nu er det interessant at skrive om det, da der er gået 9 år siden installationen. Alle de 9 år har systemet arbejdet problemfrit på et motorskib, hvilket ikke altid er muligt for vinduessystemer fra konkurrenter, selv ikke på land.
Motorskib "Lastochka-2"
Så i efteråret 2008 blev den to-årige genopbygning af det ungarske dobbeltdækket krydstogtskib "Sviyaga" (i den senere version "Alexander Shemagin") afsluttet.
Fartøjets egenskaber
| Længde | 78 meter |
| Bredde | 14,3 meter |
| Udkast | 1,3 meter |
| Hastighed | 18,5 km / t |
| Mandskab | 22 personer |
Fra kajen i Gorodets ankom et skib under det nye navn "Swallow-2" til Moskva-floden og fortøjet ved Luzhnetskaya-dæmningen.
Udvendigt er skibet stiliseret som et russisk krydstogtskib fra det tidlige 20. århundrede, så romantisk præsenteret i maleriet "Grusom romantik" af Nikita Mikhalkov. Det stiliserede skovlhjul, de livlige farver og naturlige materialer i finishen henviser os til de dage, hvor russiske industrimænd præ-revolutionerede storhedstid. Hytterne, banketlokaler i den nye version, er færdige med naturlige materialer, møbleret med kurvmøbler, dekoreret med malede lofter. En storslået trappe forbinder dækkene. Det øverste dæk er designet som en veranda med en smuk udsigt over Moskva. Dette er hvad der vil blive diskuteret i dette essay.
Hvorfor har du brug for kolddækglas? Forestil dig hovedstaden om sommeren: varme, sol, opvarmet asfalt og beton, tilstoppet luft fyldt med udstødningsgasser. Du klatrer op på stigen ombord på motorskibet, følger til toppen og sidder i skyggen mellem palmerne. Den våde flodbrise giver lindring. Motorskibet svajer blidt på bølgerne. Rundt omkring er der en vidunderlig udsigt over de grønne Sparrow Hills; på den anden side væv konturen af Luzhnikov i tågen. Metrobroen i det fjerne minder om det travle byliv. Og du er på øverste dæk, hvor der er stilhed, meget lys og frisk luft …
Men tilbage til virkeligheden: kurvmøbler, trædæk og tekstiler har brug for beskyttelse mod nedbør både sommer og vinter. Derfor installerede kunden selv på tidspunktet for rekonstruktionen af yachten rammeløs glidende rude Lumon. Det upåklagelige design svarer til projektets status, passer ind i indretningen og opfylder målene fuldt ud: beskyttelse mod nedbør og vind. Hærdet glas skinner med en strålende glans i lyset fra lanterne. Det er ikke mærkbart i løbet af dagen.
Jeg gentager: "Lastochka" er ikke en efterligning af et motorskib, men et fungerende skib, der regelmæssigt vandrer langs Moskva-floden. Under den storslåede, spektakulære fyrværkerifestival i Maryino tog skibet sammen med andre flodskibe et af de bedste steder i vandområdet. Gæsterne på "Swallow", der sad i behagelige lænestole, beundrede de farvede lys på himlen. De lukkede glasvægge begrænsede ikke udsigten med rammer, himlen var helt åben for udsigten, men aftenen kold brise, truende forkølelse, trængte ikke ind i dækket.
Omkostningerne ved glasprojektet til motorskibets dæk Beskrivelse og omkostningerne ved glasprojektet for motorskibet "Lastochka-2"
| System | Lumon 4, fremstillet af Lumon Oy, Finland |
| Glas | hærdet, gennemsigtig 8 mm |
| Profilfarve | maleri af DECORAL Vivadec Oy 2502-02-402 eg 333 |
| Hardware dele farve | grå, metallisk |
| Vinduer | 103,15 kvm m |
| Leveringstid | 7-8 uger |
| Glasudviklingsomkostninger (uden installation) | DKK 46.275, - |
Den fremragende ydeevne ved Lumon-systemer bekræftes af erfaring: 9 års upåklagelig service på et flydende skib. Ruden er lavet af materialer af høj kvalitet, der modstår korrosion og rust. Designet tillader små transformationer af åbningsgeometrien forbundet med kraftværks bevægelse eller vibrationer eller virkningerne af termisk ekspansion.
Vedligeholdelse af glasvægge er enkel: Båndene foldes i en bog i hjørnet, støvet fjernes med sæbevand, hvorefter glasset tørres af med en børste eller tørt serviet. Projektet blev afsluttet og implementeret af medarbejderne i Interior Holding LLC. Dette firma har været en officiel partner for Lumon siden 2008. I årenes løb har vi samlet stor erfaring med ruder med rammeløse strukturer, herunder på unikke projekter. Antallet af glaserede arbors, bade, verandaer og terrasser er i hundreder. Dette selskabs specialister er inviteret til tv-projekterne i NTV og Channel One.
Materiale leveret af Lumon
