Materialet er en del af en række tekster om strukturerne til pavilloner i den all-russiske udstilling fra 1896 opdaget i Strelka i Nizjnij Novgorod. Vi har også offentliggjort materiale om deres historie og byplanlægningens betydning af Strelka.
Lagerene på Nizhegorodskaya Strelka, som "arvede" deres design fra pavillonen til den all-russiske udstilling i 1896, tilhører en sjælden type strukturer, der er doneret til os i det 19. århundrede. Indtil for nylig var denne art truet af udryddelse næsten overalt, og i vores land er denne trussel desværre nu mere reel end nogensinde før. Indtil 1970'erne blev utilitaristiske bygninger med metalramme (togstationer, jernbanestationer, markeder, lager- og udstillingspaviljoner osv.) Med sjældne undtagelser ikke anerkendt som en særlig ejendom. Enten levede de stille ud af deres dage, gradvist henfaldne, eller de gav plads til mere moderne og, som det syntes på det tidspunkt, mere perfekte strukturer.
I begyndelsen af 1960'erne - 1970'erne begyndte holdningen til disse bygninger imidlertid at ændre sig. I 1963 i New York City blev trods offentligt oprør Penn Station-bygningen, bygget af arkitektfirmaet McKim, Mead & White, revet ned for at give plads til den grimme Madison Square Garden.
I begyndelsen af 1970'erne blev det centrale marked Les Halles, den legendariske "Womb of Paris", demonteret i Paris i pavillonerne i Victor Baltard og Félix Callet, opført mellem 1850 og 1870. På trods af aktive protester fra parisere og sympatisører blev kun en af de 12 pavilloner bevaret, og selv da kun på bekostning af at flytte den til den parisiske forstad Nogent-sur-Marne.
Endnu mindre heldig var den gamle bygning af Friedrichstadt-palasten i Berlin, bygget i 1865–67 i henhold til Friedrich Hitzigs design som markedspavillon og i 1918–19 gennemgik en "stalaktit" -rekonstruktion af Hans Poelzig til Max Reinhard teater. Imidlertid reddede hverken den rige historie eller kunstneriske fortjeneste bygningen fra nedrivning, hvis beslutning blev taget, efter at et nyt kompleks af armeret betonpaneler blev bygget i nabolaget i 1980-85.
Disse og mange andre tab måtte uundgåeligt føre til en revaluering af værdier, og flere og flere mennesker begyndte at indse betydningen af det 19. århundredes bygninger. Til det abstrakte behov for at bevare den historiske arv blev der tilføjet beundring for skabernes ingeniørgeni og den romantiske skønhed af disse bygninger, født af "dampens og jernens tidsalder", hvis billeder er velkendte for os fra barndommen takket være romaner af Jules Verne og filmene fra Karel Zeman.
Siden da er mange af dem blevet renoveret og fortsætter med at udføre deres oprindelige funktioner: togstationer, markeder (både åbne og murede), drivhuse, udstillingspavilloner, spa-gallerier … Andre er mere eller mindre dybt rekonstrueret og tilpasset til en nyt formål, rentabelt ved hjælp af de rumlige kapaciteter i store span strukturer og glaserede lofter. Nogle blev adskilt og samlet igen på et nyt sted efter eksemplet med Crystal Palace i London.
Her er et kort udvalg af de mest berømte projekter af denne art.
Baltars pavillon
Paris
Den eneste af de 12 pavilloner på Le Halles centrale marked, som overlevede under den radikale genopbygning i 1971-1979, blev købt af Nogent-sur-Marne kommune fra rådhuset i Paris og flyttede til et nyt sted i 1976 I dag bruges det til møder, koncerter, udstillinger og andre kulturelle begivenheder.
Carreau du Temple
Paris
Indtil for nylig et tøjmarked, bygget i 1863 af arkitekterne Ernest Legrand og Jules de Mérindol på stedet for "Temple Rotunda", en handels- og boligbygning fra slutningen af det 18. århundrede inden for grænserne for den tidligere Templar-fæstning. I 2008–2014, efter arkæologiske udgravninger, blev bygningen rekonstrueret i henhold til Jean François Milous projekt til et universelt koncert-, sports- og udstillingscenter.
Orsay Museum
Paris
Opførelsen af stationen på stedet for Palais Orsay, der brændte ned i Pariserkommunens dage, var tidsbestemt til at falde sammen med åbningen af verdensudstillingen i 1900. Et projekt af arkitekterne Lucien Magn, Émile Bénard og Victor Laloux tjente som model for skaberne af Penn Station i New York. Jernbanetjenesten fungerede indtil 1958, hvorefter bygningen blev brugt til forskellige behov: fra midlertidige boliger til hjemløse til et teater. I 1970 blev det besluttet at nedrive den forfaldne station, men allerede i 1974 godkendte Georges Pompidou ideen om at placere et kunstmuseum i midten af det 19. - begyndelsen af det 20. århundrede inden for sine mure. Bygningen blev rekonstrueret i 1981-1986 ifølge projektet fra Gae Aulenti, og i dag er det et af de mest besøgte museer i verden.
Atocha togstation
Madrid
Den gamle del af hovedstadsstationen blev bygget i 1892 af arkitektingeniøren Alberto de Palacio Elissague, en studerende og medarbejder ved Bureauet for Gustave Eiffel og ingeniøren Henry Saint James. Landingsfasen med et span på 51 m og en højde på 27 m var dækket af metalstænger. I 1985-1992 blev en ny bygning designet af Rafael Moneo tilføjet til den gamle bygning, hvor næsten alle profilfunktioner blev taget ud. De ledige lokaler husede butikker, caféer og en natklub, og en vinterhave blev arrangeret i stedet for platformene.
Tony Garnier Hall
Lyon
Et af de største og mest berømte værker af arkitekten Tony Garnier, forfatteren af det berømte visionære projekt "Industrial City". Bygningen med en spændvidde (220 m lang, 22 m høj og 80 m bred) blev bygget i 1909–1913 efter modellen af Gallery of Machines på verdensudstillingen i Paris i 1889, omtrent halvdelen af dens størrelse. Det tjente oprindeligt som et overdækket kvægmarked på Lyon slagterier, hvoraf et stort kompleks også blev designet af Garnier. Under første verdenskrig blev bygningen brugt som værksted for et militæranlæg og derefter som udstillingshal. I 1975 modtog det status som et arkitektonisk monument, i 1988 blev det restaureret og omdannet til en transformerbar koncertsal af arkitekterne Bernard Reichen og Philippe Robert. I dag er det et af symbolerne i Lyon.
Pavilion d'Arsenal
Paris
Et sted kendt for enhver arkitekt, urbanist eller kunstkritiker, der besøger den franske hovedstad. Det er her informations- og udstillingscentret dedikeret til byplanlægning og arkitektur i Paris er placeret. Bygningen, der indtog stedet for en krudtfabrik, blev bygget i 1878-1879 af arkitekten Clément for at opbevare og udstille en privat samling af malerier. Men næsten umiddelbart efter opførelsen blev pavillonen brugt som lager til stormagasinet Samaritaine og derefter som et kommunalt arkiv. I 1988 blev bygningen rekonstrueret i henhold til projektet fra Reishen og Robert.
