Konkurrencen om det bedste projekt i et boligkompleks, som er planlagt til at blive bygget i Moskva ved krydset mellem Rublevskoye Shosse og Yartsevskaya Street, blev arrangeret af PIK-koncernen og Moskomarkhitektura sidste efterår. Archi.ru har allerede dækket sine resultater, opsummeret lige før nytårsferien. Nu vil vi fortælle dig mere om projektet af Sergei Skuratov, hvis beslutning enstemmigt blev anerkendt af juryen som den bedste.
Som forfatteren minder om, havde projektet to superopgaver: at understrege stedets byplanlægningsbetydning og skabe en ny arkitektonisk dominerende del af området. Faktum er, at krydset mellem Rublevskoye Highway og Yartsevskaya Street er et meget højt punkt (dette er kanten af Krylatsky Hill) og er perfekt synlig selv fra fjerntliggende områder i hovedstaden, men de udviklere, der allerede har tjekket ind her, tænkte mindst alt om deres eget byplanlægningsansvar. På trods af de velkendte høje omkostninger ved nye bygninger på Rublevka forårsager deres udseende i bedste fald ligegyldighed, selv om disse huse oftere er ærligt skræmmende med deres højde og tæthed. Faktisk er det derfor Moskomarkhitektura indledte en arkitektkonkurrence: det sted, der adskiller krydset, er praktisk talt det sidste gratis sted her, som på grund af sin frontale placering stadig kan "afspille" det spontant dannende bylandskab.
I alt arbejdede Sergei Skuratov ARCHITECTS mere end 12 muligheder for den fremtidige komplekses arkitektoniske og planlægningsløsning, der konsekvent udfyldte et næsten rektangulært område med husplader, nu med en enkelt megastrukturskærm, nu med forskellige tårne. Strengt taget kom arkitekterne til den konklusion, at nøjagtigt tårnene skulle bygges her: stedets ekstraordinære synlighed dikterede en gennemsigtig og silhuet bygning, men deres antal og layout blev diskuteret i lang tid. Talrige modeller viser, at skyskrabere gentagne gange har ændret deres form og bevæget sig rundt på stedet. Værkstedet havde endda en mulighed, da tårnene blev forbundet med en stilobate i form af bogstavet Y med dens kryds mod Rublevskoe-motorvejen. Fra fjerntliggende punkter blev de imidlertid overlejret hinanden, og i sidste ende vandt sammensætningen af fire forskellige volumener i højden, der er fordelt omkring omkredsen af det betingede rektangel og er placeret tættere på midten af hver af dens sider.
Det højeste (40 etager) er tårnet med udsigt over Yartsevskaya. På den anden side af gaden er der allerede bygget en høj bygning i form af en trappet buet højderyg. Boligkomplekset i Skuratov opfanger den "røde linje", der er indstillet af dette objekt, men modsætter sig med sine strenge tynde lodrette vertikale overskydende masse og sætter derved et nyt koordinatsystem i distriktets panorama. Tårnet, der grænser op til Rublevskoye-motorvejssikkerhedskopien, og dets kolleger inden for stedet, har samme højde (30 etager) og til gengæld opfanger rytmen for fjernere højhøjede dominanter, der lukker Yartsevskaya-perspektivet på den anden side af motorvejen. Og endelig har det nordligste tårn, det fjerneste fra tunnelen, kun 24 etager - det tjener som en slags overgangselement, der løser den lettelsesforskel, der begynder bag stedet. Det er interessant, at ved at foretrække en sammensætning af forskellige højder overtrådte Skuratov faktisk kravene fra TOR for konkurrencen om detaljeret fordeling af områder på tværs af sektionerne i komplekset.”Vi besluttede virkelig at ignorere dette punkt ved at satse på ekspressiviteten af kompositionsløsningen, som“fanger”de kaotiske rytmer i lodret og tomheden i de gamle og nye bygninger, der introducerer et element af ro og balance i det omkringliggende byplanlægningskaos,”Forklarer arkitekten selv. Som vi allerede ved, var juryen enig i dette argument.
Det arkitektoniske design af tårnene er både simpelt og udtryksfuldt. Hver af bindene har to flere materialer og to mere gennemtrængelige facader. Førstnævnte er keramiske overflader med "udstansede kort" -vinduer, på sidstnævnte er lette og klare lamellegitre overlagret over den solide rude, bag hvilke skjulte loggier med personlige udendørs enheder af split-systemer. Der er også to farver i kompleksets palette - hvid og terracotta, og fra facade til facade skifter de på en sådan måde, at hvert hus adskiller sig fra sine naboer. Det ser ud til, at alt er meget simpelt: her er der et hvidt "stempelkort", her er det rødt, her er det igen hvidt, men denne gang er stødenden - men det skyldes netop kun at skifte mellem to typer " grafik ", som forfatterne formår at maksimere opfattelsen af komplekset fra forskellige sider.
Enderne på tårnene giver også silhuetten udtryksfuldhed - de allerede slanke skyskrabere ser ud til at blive tyndere opad og blive mere gennemtrængelige. Skuratov bringer ikke beboelsesgulve under selve taget, men skaber tværtimod offentlige terrasser her omgivet af en pergola. Det vigtigste offentlige rum er også stylobaten i tre niveauer, der besætter næsten hele stedet og indeholder alle de ikke-beboelsesmæssige og tekniske lokaler i komplekset. Langs hele sin ydre omkreds er der en zone med butikker, kontorer, banker og tjenester, præget af en arkade, der er karakteristisk for "gostiny dvor" -genren, og i krydset mellem denne vandrette linje og tårnens lodrette stensten af facaden er effektivt afvist, hvilket betegner indgangen til boliger.
Omslag og folder bliver generelt det vigtigste præg, der fuldender kompleksets arkitektoniske billede. Og denne teknik er tilsyneladende inspireret af den samme umiddelbare kontekst - Yartsevskaya Street på dette sted dykker ned i en tunnel, og dens aflange tragt er rettet direkte mod fremtidens kompleks. En lignende deformation forekommer ikke kun på det lavere niveau, men også på det øverste niveau: tagene over tårnernes offentlige terrasser skubbes åbenlyst indad. På diagrammerne tegner arkitekter på disse steder endda veltalende vægte, og Sergei Skuratov forklarer selv poetisk, at de siger, at helikopteren fløj ind og knust med sin skål. Derfor viste en - den mest udviklede - støtte af pergolaen sig at være tilbøjelig - ligesom på skalaen af hele komplekset og ikke en særlig mærkbar detalje, men en opmærksom observatør vil altid blive fascineret.
Hvis stylobaten i sig selv er tilgængelig for alle borgere, er dens tag kun for beboerne i komplekset. På den foreslog Sergey Skuratov at placere en park med vanskeligt terræn og et helt system af ramper, passager og broer. En løbebane er lagt langs dens omkreds, hvorfra grønne skråninger ned som et amfiteater til den centrale zone med en børne- og sportsplads. Interessant nok foreslår arkitekterne at lave en baldakin over lokaliteterne og forbinde dem med overdækkede passager med hvert hus, hvilket garanterer beboerne muligheden for at gå udenfor i ethvert vejr. Selvfølgelig er landskabsarkitektur med virkning af naturlig lettelse ikke en billig fornøjelse, men vi taler ikke om en stigning i omkostningerne til projektbudgettet: arkitekterne tilbyder at spare penge på grund af den foreslåede struktur for parkeringspladser og tekniske lokaler (kun en underjordisk og en overjordisk, dygtigt skjult i selve skråningerne i stedet for dyre fundamenter).
Forresten nærede forfatterne af projektet de konstruktive og tekniske løsninger til boligdelen af komplekset lige så rationelt. For eksempel er de våde zoner i alle lejligheder placeret langs den indre omkreds af gulvet tæt på kommunikationskerne, hvilket giver beboerne mulighed for at planlægge stuer efter eget skøn. Og brugen af det universelle facadesystem "Zerringer" gør det muligt at montere facaderne indefra til enderne af gulvpladerne, dvs. uden konstruktion af "stillads" og parallelt med konstruktionen af en monolitisk ramme, hvilket igen reducerer konstruktionens tid og omkostninger betydeligt. Projektets effektivitet blev bemærket af juryen lige så højt som kompleksets arkitektoniske og planmæssige løsning. Det er stadig at håbe, at disse kvaliteter vil være lige så attraktive for fremtidige købere - boligens relative overkommelige pris og dets understregede stilfulde modernitet.
