Emnet om reorganisering og transformation af Moskvas industriområder har lyder mere og mere skarpt i det seneste, især på baggrund af den aktive udvikling af projektet til at transformere den kæmpe industriområde i centrum af Moskva ZiL. Det er klart, at Moskva Urban Forum ikke kunne ignorere et sådant aktuelt spørgsmål for hovedstaden. På forumets anden dag blev en separat session "Industrielle zoner i en postindustriel by" viet til ham.
I henhold til de data, der er givet af sessionens moderator Alexey Komissarov, lederen af Moskva Institut for Videnskab, Industripolitik og Iværksætteri, i Moskva er der i dag mere end 200 industri- og produktionsområder, som i alt besætter et areal på ca. 150 kvadratkilometer. Og dette er et enormt potentiale for den videre udvikling af byen. Samtidig indebærer den planlagte reorganisering af disse territorier, for det meste ikke brugt til det tilsigtede formål i lang tid eller endda helt opgivet, ikke en fuldstændig tilbagetrækning af produktionen fra Moskva.”Regeringen lægger ikke sådan en opgave for sig selv,” understregede Aleksey Komissarov gentagne gange under diskussionen. En anden ting er, at industrielle virksomheder, der forbliver i byen, skal erhverve civiliserede funktioner med en retning mod innovative teknologier og minimering af miljøskader.
Mange byer rundt om i verden, inklusive Berlin, står over for problemet med at inkludere isolerede og forladte fabriksområder i det levende bymateriale. Daniela Bram, kunstner og en af grundlæggerne af nonprofitorganisationen "ExRotaprint" talte om projektet med reorganisering af fabrikken til produktion af trykpresser "Rotaprint" i Østberlin i bryllupsdistriktet. Fabriksbygninger fra slutningen af 1950'erne blev bygget i henhold til projektet af arkitekten Klaus Kirsten. I dag er hele komplekset anerkendt som et arkitektonisk monument.
Efter i slutningen af 1980'erne. virksomheden gik konkurs, og fabrikken begyndte efterhånden at falde i forfald, kunstnere og designere hjalp den med at forblive et betydningsfuldt objekt for byen og organiserede kreative værksteder og lokalt håndværk her. Sociale institutioner og små organisationer dukkede op på fabrikken, tiltrukket af overkommelig husleje til lokalerne. I 2000'erne. ExRotaprint-projektet blev lanceret, initieret af Daniela Bram og en gruppe kunstnere og arkitekter, der foreslog behovet for at bevare fabrikken i et uændret historisk udseende, hvilket forhindrede den i at blive en elite-enklave utilgængelig for byboerne og beboerne i det fattige bryllupsområde. Som et resultat lykkedes det kunstnerne at skabe et nyt kulturelt rum alene, hvor musik- og malerstudier, skoler og træningscentre, produktionsworkshops og udstillingsgallerier dukkede op. Samtidig var selve komplekset i stand til at redde sit ansigt, og i dag arbejder det ifølge Daniela Bram udelukkende for beboernes interesser.
Sergey Gordeev talte om den vellykkede transformation af det industrielle territorium under betingelserne for den russiske virkelighed. For flere år siden, hvor han fungerede som en investor i projektet, rekonstruerede han Alekseevs-fabrikken - en bygning fra det 19. århundrede beliggende på Stanislavsky Street. Oprindeligt var det et teater, i sovjetiske tider blev bygningen besat af kontorerne for ansatte i Elektroprovod-anlægget. Efter en seriøs, men omhyggelig rekonstruktion, som næsten fuldstændigt genskabte billedet af det tidligere teater, blev bygningen tilbage til sin historiske funktion - nu øver teaterstudiet der igen. Derudover dukkede kommercielle objekter op på den tidligere fabriks område - et hotel, en restaurant, kontorer og et boligkompleks. Engang en gang industrielt, men nu multifunktionelt og selvforsynende, er kvartalet blevet helt gennemtrængeligt og åbent for byen og tilbyder hovedstaden nye offentlige rum med haver og grønne områder.
Markus Appenzeller, medstifter af MLA + fra Holland, foreslog i sin rapport at udvikle en loftkultur i Moskva. Den korrekte anvendelse af industriområder med en obligatorisk vægt på udvikling af transport og social infrastruktur vil efter hans mening hjælpe med at ændre billedet af byen som helhed. Mange industribygninger er monumenter for industriel arkitektur. På den ene side skaber dette visse vanskeligheder i udviklingen af industriområder, men på den anden side er den nye brug af eksisterende bygninger et særskilt og meget spændende emne, der kan tiltrække unge kreative designere og designere til at arbejde.
Markus Appenzeller deltog i udviklingen af masterplanen for genopbygning af industrianlæg i Shanghai. De eksisterende industrianlæg der erhvervede nye funktioner, arbejdet blev udført i overensstemmelse med princippet om bevarelse og rekreation. Og kun en lille del af infrastrukturfaciliteterne blev bygget fra bunden. Et andet eksempel på udviklingen af lukkede produktionssteder er Olympic Park i London. Ifølge taleren var dette område "den mest imponerende samling af blindgange og lukkede rum." I løbet af arbejdet skulle alle have været åbnet, rummet blev frigivet og forudsat vellykket brug i fremtiden efter de olympiske lege.
Yuri Grigoryan understregede i sin tale behovet for at udvikle et samlet koncept for alle industriområder i Moskva. Der er flere grundlæggende principper for genopbygning af virksomheder, som arkitekten har defineret for sig selv. Parker skal vises i dem som en "grøn kompensation". Bygninger skal som en del af et rums identitet bevares, når det er muligt. Rummet mellem bygningerne skal være åbne, offentlige og forbinde den tidligere industriområde med byens nærliggende distrikter. Bygningen formodes for det meste at være blandet og uden store enklaver. Implementeringen og udviklingen af sådanne projekter er ikke kun en arkitekt og en investors opgave, det er et tværfagligt arbejde med involvering af sociologer, økonomer, kulturologer osv.
Yuri Grigoryan talte også om sit projekt om en "grøn flod" - en lineær park med en længde på mere end 200 m, der forbinder Bitsevsky Park og Losiny Ostrov. Generelt kan der ifølge arkitekten være en parkring i stedet for Moskva-jernbanens lille ring. Det næste tog på ruten stoppede hver gang ikke kun i industriområdet, men inde i en lille park eller et torv.
ZiLs territorium, hvis udviklingsprojekt, som Yuri Grigoryan sammen med Alexey Komisarov og Sergey Kuznetsov præsenterede på forummet en dag tidligere, befandt sig ved krydset mellem to floder - blå (Moskva-floden) og grøn (lineær park).
I henhold til konceptet fra Project Meganom-bureauet, der vandt konkurrencen om udviklingen af ZiL-layoutprojektet, skulle det centrale sted i industriområdet gives til en stor park, som formodentlig vises i Nagatinskaya-flodområdet. Hovedlinjen vil være en grøn boulevard, der fremkalder udviklingen af en social funktion langs den. Hvis industrielle faciliteter fjernes fra ZiLs territorium, vil der blive bygget boligkvarterer på øens bue nær Nagatinsky-bagvandet, en kontorklynge vises ved floden, og en lille mængde innovativ industri vil forblive i den øverste del af siden. Forfatterne foreslår et specielt scenarie for at integrere produktionen i det nye bymiljø - "produktion som en forestilling", hvor beboerne vil være i stand til at se nye biler rulle ud af samlebåndet gennem specielt tilvejebragt glas.
En bred grøn dæmning forbinder det nye byområde med rekreativt center ZIL, som oprindeligt blev bygget i samarbejde med virksomheden. Fodgængerbroer over Moskva-floden forbinder øen ZiLa med byen. Offentlig transport vil for det meste gå under jorden.
Det antages, at projektet vil blive implementeret i etaper: først er det nødvendigt at mestre de eksisterende bygninger og derefter gradvis tilføje nye - så ZiL ikke bliver til et globalt byggeplads og på baggrund af mindre lokal konstruktion, det bevarer et sted for liv og aktivitet.
Alexey Komisarov under præsentationen af projektet understregede han, at produktionen på ZiL's område kun vil udvikle sig med alle de kommende transformationer. Virksomheden "Mosavtozil" er nu oprettet, og der er allerede underskrevet kontrakter med store bilfirmaer, som garanterer en tilbagebetalingsperiode for projektet indtil 2024. Til gennemførelsen af projektet er det planlagt at tiltrække flere udviklere, som skal sikre en række bygninger.
Oleg Pachenkov, Direktør for Center for Anvendt Forskning ved Det Europæiske Universitet i Skt. Petersborg og vicedirektør for Center for Uafhængig Sociologisk Forskning (CISR), inden for rammerne af forummet præsenterede projektet med ombygning af det "grå bælte" i St. Petersburg, udført af virksomhederne Urbanica, Open Laboratory og City and Open Space ", med støtte fra RBC og portalen" Petersburg 3.0 ". Ifølge Pachenkov er forladte industriområder "afhængige områder", der ikke genererer nogen indkomst for byen. Hvordan omdanner man dårligt stillede dele af byen til vellykkede og beboelige områder? Hovedprincippet i modellen foreslået af Oleg Pachenkov er at involvere forskellige befolkningsgrupper i processen. Det er vigtigt at forstå, hvis interesser påvirkes af dette særlige område og sammen med de identificerede interessenter formulere et generelt koncept for dets udvikling. Først da kan udviklingen af selve projektet begynde. En sådan model, en prototype af et fælles udviklingsprojekt, initiativgruppen ledet af Oleg Pachenkov, uden at vente på en administrativ ordre, besluttede at prøve det på eksemplet med et specifikt område af det”grå bælte” i Skt. Petersborg, nær den baltiske station. Her langs Obvodny-kanalen, som begrænser byens centrum, er der en hel række stadig fungerende og længe ødelagte virksomheder.
En konkurrence blev annonceret. Cirka 20 studerende fra professionelle universiteter i Skt. Petersborg, der bestod af fire tværfaglige projektteams, tilbød deres vision om fremtiden for dette område. Jeg må sige, at unge specialister forsøgte at gøre projekterne så verdslige som muligt og tæt knyttet til den urbane sammenhæng. Alle deltagere valgte en punkt-for-punkt tilgang, idet de identificerede aktivitetscentre i det pågældende område og opbyggede fodgænger- og transportforbindelser mellem dem. Hovedproblemet er manglen på permeabilitet. Det er på dette, at hovedvægten lægges i de præsenterede værker.
Gruppe nr. 1. "Membran"
Projektet involverer oprettelse af attraktionscentre, attraktioner, offentlige rum og parkområder; udviklet gå- og cykelinfrastruktur kreativ industri, økospace og kulturelle klynger.
Gruppe nummer 2. "Energi af bånd"
I dette arbejde lægges der vægt på den trinvise gennemførelse af projektet - fra tilrettelæggelse af gågader til den store konstruktion af det multifunktionelle kompleks - for at demonstrere dets gennemførlighed.
Gruppe nummer 3. "Rara Structura"
Det foreslås at skabe et miljø af en anden kvalitet - forskelligartet og multifunktionelt med en park, et sportscenter, fodgængerbroer og en boulevard.
Gruppe nr. 4. "Permeabilitet"
Her taler projektets navn for sig selv. Hovedideen er, som i tidligere projekter, at gøre rummet så gennemtrængeligt som muligt, så industriområdet ikke klipper det urbane stof, men tværtimod bliver et forbindelseselement. Det dominerende led i projektet er den baltiske station som et transportknudepunkt og en potentiel kreativ klynge baseret på den røde trekant.
De enorme arealer og økonomiske ressourcer i Moskva og Skt. Petersborg industriområder åbner op for langsigtede udviklingsmuligheder. Selvfølgelig står mange uløste vanskeligheder i vejen for at gennemføre store planer, såsom tilstedeværelsen af private og føderale ejere, ofte flere for hver industriområde.
Alle forstår, at denne proces er langsigtet, men lovende.
