Siden middelalderen har Susa været et vigtigt transportknudepunkt på handelsruterne mellem Apennin-halvøen og det sydlige Frankrig, men i det 20. århundrede er dets rolle blevet mindre. Men nu kan byen genvinde sin tidligere betydning: det er planlagt at bygge en tunnel gennem Alperne med en længde på 57 km, hvorigennem bevægelsen af højhastighedstog på Turin-Lyon-ruten vil gå. Ved begge indgange til tunnelen skal der bygges en togstation, og på den italienske side er det bare stationen i Susa.
Kengo Kumas projekt var det bedste af 49 bureauer, der blev inviteret til at deltage i konkurrencen. Arkitekten koordinerede den fremtidige bygning med omgivelserne: ligesom alpine toppe "vinder den gradvist", vrides i en spiral, og dens konturer fortsætter landskabets linjer. En promenade terrasse er planlagt i den øverste del af bygningen, hvorfra det vil være muligt at beundre panoramaerne af Susa-dalen.
Opførelsen af stationen er planlagt til at begynde i 2014, men projektet med et budget på ca. 48 millioner euro har mange modstandere, der tvivler på dets rentabilitet og fordele. Den strategiske betydning er imidlertid vigtig: Turin-Lyon-linjen, der er forbundet med den, fuldender den europæiske jernbanekorridor, der løber fra Lissabon til Kiev.
N. F.
