Normal 0 falsk falsk falsk falsk RU X-NONE X-NONE Resultaterne af den første rapporteringsfase af konkurrencen om konceptet om udviklingen af Moskva-bymidlet er blevet opsummeret, rapporterer RIA Novosti. De fleste point (7,8 ud af 10) blev scoret af holdet, som inkluderer den berømte hollandske OMA, Project Meganom, Strelka Institute for Media, Architecture and Design og Siemens. Mindre end andre, kun 4,8 point, modtog Moskva Architectural Institute. I henhold til reglerne i konkurrenceprogrammet betales værker, der er klassificeret under 5 point, ikke: Moscow Architectural Institute blev tilbudt at fortsætte med at deltage i konkurrencen gratis, men det kreative team nægtede denne mulighed for samarbejde og faldt således ud af konkurrence.
Konceptet, udviklet af Moskva Architectural Institute, sørgede for udviklingen af Moskvas bymæssige i form af en lineær struktur, hvor infrastrukturen er bygget op på bjælkerne, der går fra centrum til regionen, forklarer The Village. Men hollænderne, der vandt en mellemliggende sejr, foreslår foruden hovedcentret at skabe fire mere - nær lufthavnene i Vnukovo, Sheremetyevo, Domodedovo og Chkalovsky. I overensstemmelse med denne ordning vil der i Vnukovo-området være offentlige faciliteter nær Sheremetyevo - en zone med videnskab og uddannelse i Domodedovo - finans og forretning og i Chkalovsky - industrielle områder. Tilstedeværelsen af lufthavne i hver af zoner, ifølge forfatterne af projektet, vil reducere belastningen på bytransport. Centrene vil være forbundet med hinanden med jernbane og andre former for offentlig transport. I mellemtiden kunne ikke alle lide OMA's ideer. Således mener vicepræsidenten for Unionen for arkitekter i Rusland, Maxim Perov, at det "primitive indhold" af det grundlæggende koncept er skjult bag den "kunstneriske" præsentation af materialet. Ifølge embedsmanden blev de mest detaljerede forslag formuleret af Andrey Chernikhovs workshop, der ikke kun betragter Moskva, men også de regionale centre omkring det. De endelige resultater af konkurrencen, ifølge hovedarkitekten i Moskva, Alexander Kuzmin, vil blive annonceret tidligst i begyndelsen af 2013. Lad os huske, at der ikke for længe siden blev kaldt en helt anden dato for at opsummere resultaterne af konkurrencen - september i indeværende år. Udtrykket har ændret sig blandt andet på grund af det faktum, at selve begrebet "bymæssig sammenhæng" først vises i Den Russiske Føderations byplanlægningskode inden den 1. juni 2012.
Denne uge blev resultaterne af den kreative konkurrence om udvikling af et koncept til udvikling af det offentlige rum på stedet for det tidligere hotel "Rusland" opsummeret. Ud af mere end hundrede værker blev 30 bedste udvalgt, hvoraf ti blev bestemt af eksperter, ti var besøgende på udstillingen og ti flere vandt ved internetafstemning. I den "populære" afstemning og internetafstemning, projekter, der involverer rekreation af historiske baner og en del af Kitaygorodskaya-væggen, samt konstruktion af billedgenstande, for eksempel Tatlin-tårnet eller en enorm koncertsal i form af en steg, vandt. Projekterne, der er udvalgt af eksperter, er fokuseret på et praktisk parkområde med et udviklet netværk af gangstier og mange udsigtspunkter. Mere detaljeret information om en del af de valgte projekter kan findes på portalen til magasinet Afisha. Zaryadye's skæbne vil endelig blive bestemt af den anden fase af konkurrencen, som myndighederne planlægger at afholde blandt professionelle arkitekter.
Bolshoi Gorod-magasinet offentliggør hovedteserne i tre interviews med Moskvas borgmester Sergei Sobyanin, som han gav på en dag. Borgmesteren talte især om behovet for at omorganisere industriområderne i centrum og fremhæve de mest problematiske områder - området bag hotellet "Ukraine" og stedet nær Bolotnaya-pladsen. Borgmesteren talte også om hovedstadens transportproblemer: Moskvas potentiale gør det muligt at øge parkeringspladsen yderligere, men alligevel bør offentlig transport prioriteres. Til støtte for hans ord godkendte Sergei Sobyanin i denne uge et program til opførelse af metroen i 2016-2020, som bymyndighederne vil bruge 500 milliarder rubler på, skriver avisen Kommersant. På bare fem år er det planlagt at bygge 33 stationer og ca. 75 km metrolinjer. En ny metrolinje vises på det territorium, der er knyttet til hovedstaden, og efter 2020 vil metroen blive lanceret i Moskva-regionen - langs Rublevskoye, Novorizhskoye og Shchelkovskoye-motorveje. Især vil de eksisterende linjer blive udvidet, og der skal bygges nye filialer - fra Maryina Roshcha mod nord og fra Tretyakovskaya station til Vystavochnaya mod vest. Men hovedindsatsen vil blive brugt på at lancere en ny cirkulær linje, det såkaldte tredje udvekslingskredsløb, som forbinder Kuntsevskaya, Prospekt Vernadsky, Kashirskaya, Pechatniki og Sokolniki stationer. Dens opførelse er allerede begyndt, ifølge avisen Moskovskaya Perspektiva.
Moskva-monorails skæbne er ikke så rosenrød. På grund af sin urentable karakter vil den højst sandsynligt blive lukket og derefter demonteret. Monorail blev lanceret under Yuri Luzhkovs regeringstid som en del af EXPO-udstillingens infrastruktur, som i sidste ende aldrig blev afholdt i Moskva. Den største ulempe ved monorail var, at den ikke gav en bekvem forbindelse til metroen: den ene ende af den ligger ved siden af Timiryazevskaya-stationen, mens den anden ligger i en anstændig afstand fra VDNKh. Derudover bevæger monorail-bilerne sig med lav hastighed på grund af det snoede spor.
I Moskva til leje i 49 år til en symbolsk sats på 1 rubel pr. 1 kvm. De første bygninger blev bestilt om året, men lejen bliver først fabelagtigt billig, efter at nye brugere har genoprettet bygningerne. Tre palæer i byens centrum blev sat på auktion: Morozovs 'bygård fra det 17. til det 19. århundrede, købmanden Baulins beboelsesejendom på Nikoloyamskaya Street og hovedhuset fra det 18. og 19. århundrede bygård på Podsosensky Lane. Og i det offentlige rum diskuterede embedsmænd, arkitekter, byrettighedsaktivister, offentlige personer og repræsentanter for museumssamfundet udviklingsprojektet for Pushkin Museum im. Pushkin. Direktøren for museet, Irina Antonova, sagde, at mindst tre nye bygninger er nødvendige for en effektiv udvikling af Pushkin-museet. Især er der behov for yderligere plads til at rumme en biograf og koncertsal, et depot, et udstillingscenter, et bibliotek og også workshops. Koordinatoren for den offentlige bevægelse Arkhnadzor, Konstantin Mikhailov, foreslog, at de føderale myndigheders bygninger forlod, når de flyttede til det”nye” Moskva, flyttes til museet. Han støtter også ideen om museumificering af syv godser i udkanten af Pushkin Museum. Disse foranstaltninger vil ifølge Mikhailov forhindre opførelsen af nye objekter til museet. Arkitekt Sergei Skuratov mener, at museet kan udvikle sig mod dæmningen - fra galleriet Ilya Glazunov til Moskva-floden. Den videnskabelige direktør for det videnskabelige forskningsinstitut for transport og vejfaciliteter Mikhail Blinkin rejser til gengæld spørgsmål om systemet til at organisere trafik i museumsbyen. På trods af alle uenigheder og bemærkninger var deltagerne i mødet enige om behovet for den tidlige udvikling af Pushkin Museum.
Men Center for Moderne Kultur "Garage" har allerede besluttet sit nye bopæl - det åbner i pavillonen "Seasons" i Central Park of Culture and Leisure opkaldt efter Gorky. Rekonstruktionen af pavillonen udføres af grundlæggeren af OMA-bureauet, Rem Koolhaas, sammen med det russiske bureauform. De to etager i pavillonen rummer alle de nødvendige rum til centret: forestillinger, installationer og videokunst vises på første sal, og udstillinger af malerier, fotografier, tegninger og skulpturer vil være på anden. Arkitekten planlægger at bevare og endda restaurere de gamle murstensvægge dækket af grønlig mosaik nogle steder og placere hvide paneler under loftet rundt om hallens omkreds, som om nødvendigt kan sænkes og dermed ændre farveskemaet for værelse. Bygningens facade er dækket af gennemskinneligt polycarbonat, og vinduerne starter lige fra gulvet og slører linjen mellem parken og udstillingshallen. Om få år overtager Garage også den tilstødende Hexagon-pavillon, designet af arkitekten Ivan Zholtovsky. Mens pavilloner ikke er blevet rekonstrueret, vil centret være placeret i den midlertidige pavillon i Gorky Park, som blev designet af den japanske arkitekt Shigeru Ban.
Det grønne område omkring Pionerernes Palads på Vorobyovy Gory kan fratages status som et monument over havearbejde, skriver avisen Moskovskiye Novosti. Nu er spørgsmålet om at overføre parken til kategorien "seværdigheder" løst. Det er planlagt at bygge den anden fase af paladset på dette område, som ikke kun vil omfatte en indendørs sportsarena, en swimmingpool, uddannelses- og sportsbygninger og et sommerteater, men også et hotel samt underjordisk parkering, attraktioner, madforretninger og shoppinggallerier. Generelt vil den anden fase næsten fordoble arealet af eksisterende bygninger. Imidlertid sagde lederen af Yauza-projektets arkitektbureau, Ilya Zalivukhin, at det projekt, de havde udviklet, ikke blev accepteret, så nu kan vi kun tale om restaureringen af det eksisterende ensemble.
Og Ogonyok-magasinet analyserer på baggrund af den for nylig fejrede monumentdag, hvorfor de fleste af Moskvas kulturarvsteder var lukket for besøgende. Publikationen gør en enkel og skuffende konklusion: de luksuriøse gamle palæer blev givet til embedsmænd eller oligarker, der indhegnede sig fra folket med hegn og adgangssystemer. Så kamrene til boyarerne Troyekurovs endte i gårdspladsen til komplekset af statsdumaen beskyttet af FSO, palæet Varvara Morozova blev tilpasset Huset til modtagelse af regeringen for Den Russiske Føderation og Petrovsky Passage Palace - til House of Reception af hovedstadens rådhus med et luksushotel. I Prechistenka-området ville det for eksempel være muligt at oprette en hel museumsby med jugendstilhuse, men 91 monumenter her er besat af diplomatiske missioner, som selvfølgelig ikke engang tænker på at lade arkitektelskere og lokale historikere ind.
