Questrum fortæller i sin blog om foredraget fra den tidligere borgmester i Bogota, urbanisten Enrique Peñalos, som han læste i Kiev. Nu arbejder de officielle i New York kommune, og Peñalosa blev berømt for at have gjort en reel revolution inden for transport og forbedring i Bogota. Urbanisten er overbevist om, at løsningen på transportproblemet i enhver metropol skal begynde med at fjerne manglen på plads til offentlig transport, cykler og fodgængere, da veje er den mest værdifulde ressource i byen. Med hensyn til biler skal deres bevægelse uundgåeligt være begrænset, hvilket giver byens plads til folk så meget som muligt, det vil sige skabe parker, pladser, fortove osv. Enrique Peñalosa konkluderer, at under kapitalisme er den eneste mulige lighed ligestilling i adgang til byrum.
Fotograf Ilya Varlamov er også bekymret for kvaliteten af offentlige rum. I sin blog fortsætter han sin historie om en af de mest komfortable byer i det moderne Europa - København og især dens nye distrikt Erestade. I den danske hovedstad er al plads inde i boligområder givet til mennesker, og biler parkeres enten i aflytning af parkeringspladser eller under jorden. En endnu mere radikal måde at løse problemet med manglende parkeringspladser er at bygge et parkeringshus. Et andet indlæg af Ilya Varlamov er allerede viet til specifikke forslag til forbedring af gårde. Hvis gårdhøjden hæves med 3 meter, er alle parkeringspladser, indkørsler og tekniske bygninger under jorden, og øverst vil der være plads til folk, skriver bloggeren med henvisning til oplevelsen fra Holland. I sidste ende vil denne beslutning være gavnlig for alle: bilister får en enorm opvarmet parkeringsplads, beboere i huse får en grøn, ren gårdhave. Med andre ord opfordrer forfatteren til at gøre problemet med russiske gårde, der i dag ligner mere en parkeringsplads og ikke et hvilested, til emnet for den bredeste offentlige diskussion.
Urbanurban-bloggen taler også om oprettelsen af et rekreativt område, nemlig Petuelpark over tunnelen i München. Parkens design i 1999 blev anerkendt som det bedste inden for urban kunst, og i 2002 blev Petuelpark åbnet og blev det første område i byen, hvis hovedindhold er samtidskunst: det huser unikke installationer af kunstnere fra over hele verden. På grund af det faktum, at tunnelen hæver sig over jorden, består parken af to niveauer. Den nederste del af Petuelpark er et område til stille afslapning, mens den øverste del er til aktivt tidsfordriv. Derudover spiller parken en vigtig rolle i byens struktur - den forbinder de omkringliggende distrikter adskilt af Petuelring-motorvejen. Det er bemærkelsesværdigt, at ikke kun ingeniører og arkitekter deltog i oprettelsen af parken, men også beboere i nærliggende områder, deres børn såvel som handicappede, som hver især bidrog til udviklingen af begrebet det fremtidige offentlige rum og dets funktionelt indhold.
Arkitektkritiker Alexander Lozhkin spørger til gengæld, hvordan en almindelig person har den nødvendige erfaring og kvalifikationer for at kunne påvirke byens udvikling. Og en artikel i Urban-bloggen er dedikeret til eksperimenterne med byplanlæggeren Kevin Lynch, beskrevet af ham selv i det klassiske værk "The Image of the City". Lynch interviewede byboerne og bad dem om at tegne et mentalt kort over byen, det vil sige en slags subjektivt diagram over bosættelsen med det vigtigste i en persons øjne, steder og derefter udarbejdet en detaljeret klassificering af byrum og deres elementer, der hjælper folk med at navigere i et urbaniseret miljø og føle, at hun er behagelig.
Den offentlige bevægelse "Arhnadzor" fortæller om udstillingen af værker af deltagerne i den anden Moskva-plakatkonkurrence "By uden kunstner". I år var hovedtemaet for arbejdet Moskvas byplanlægningsproblemer - skæbnen for kulturarv, økologi, transport. Vinderen af konkurrencen og ejeren af Grand Prix var Roman Fedorov med en plakat, hvor en vag silhuet af George den sejrrige vises gennem de sort-hvide krusninger, og kun ordene”Det historiske billede af hovedstaden forsvinder”Er lette og klare at læse. Udstillingen kører i Moskvas kunstnerhus på Kuznetsky Most indtil 29. marts.
Lederen af Just Russia-fraktionen, Sergei Mironov, i den festlige uge for Shukhov-tårnet (hun blev 90) rejser spørgsmålet om dets yderligere anvendelse, primært til turisme og uddannelsesmæssige formål.”Hvorfor, efter at have erklæret, at tårnet er under statens beskyttelse, påtager sig ikke regeringen noget, der virkelig kan redde det for eftertiden, for vores fremtid?” Spørger politikeren. Wasin i sin blog deler sine indtryk af turen til Perm og postede fotos af byens største attraktioner. Arkitektsamfundet ru_architect fortæller om tilpasningen af Podznoyev-gården i Pskov til et hotel og et kompleks af restauranter på europæisk niveau. Artiklen i internetmagasinet "Architecture of Sochi" er dedikeret til Sochi Winter Theatre, som blev bygget i 1930'erne. Og muvz argumenterer for, om der faktisk eksisterede en type gammelt russisk tempel med en hakket ende i form af en omvendt afskåret pyramide, over hvilken et telt er, eller om det var en opfindelse af det 17. århundredes udenlandske rejsende Meyerberg, Olearius og andre portrætterede det i deres albums. Et eksempel på sådan arkitektur er den originale bygning, der blev præsenteret på 1913-udstillingen i Yaroslavl til ære for 300-årsdagen for Romanov-dynastiets regeringstid. Normal 0 falsk falsk falsk falsk RU X-INGEN X-INGEN MicrosoftInternetExplorer4
