Det gigantiske ødemark, som det er planlagt at bygge "Ivanovskoe" på, adskiller skovparken fra territoriet på det 119. kliniske hospital i bydelen Khimki. Sidst, men ikke mindst, var det tilsyneladende dette dystre kvarter, der i lang tid holdt investorer fra at opbygge dette område. Selve områdets natur påvirkede også - flere steder er det stærkt sumpet, hvilket naturligvis også komplicerer processen med dets udvikling. Den generelle mangel på gratis lokaliteter i nærheden af Moskva-regionen og tilstedeværelsen af en god motorvej i nærheden (Mashkinskoye-motorvejen) opvejede dog i sidste ende alle vanskelighederne - i midten af sidste år modtog TPO "Reserve" en ordre om at udvikle et projekt til et boligområde. Udbudsbetingelserne blev formuleret simpelthen: boliger i lavklasse økonomiklasse og anlagte offentlige områder, hvilket sammen skabte et behageligt og visuelt rigt levende miljø. Nu har projektet allerede bestået offentlige høringer, og arkitektstudiet arbejder på "P" -scenen.
I planen har stedet form af en uregelmæssig polygon og minder lidt om en sommerfugl, hvis billedligt udskårne vinger "omfavner" hospitalets territorium på begge sider og strækker sig fra den mod skoven. Det fremtidige boligkompleks er adskilt fra hospitalet ved Ivanovskaya Street, der forbinder stedet med Mashkinskoye Highway. Når man når midten af stedet, drejer det en jævn tur tilbage til den føderale motorvej - en anden, indtil videre, unavngiven gade starter her, der fører til Kurkinskoye Highway. Imidlertid har Ivanovskaya også en fortsættelse - indtil videre i form af en skovrydning rettet mod Pyatnitskoe-motorvejen. Med andre ord, allerede inden design af boligkomplekset begyndte, havde der dannet sig et tydeligt vejkryds på dets område, og ideen om at finde det fremtidige distrikts offentlige centrum på netop dette sted antydede sig selv. Den eneste tilpasning, som arkitekterne foretog til dette layout, er det ovale kryds.”For det første følger denne form logikken i den glatte bøjning af hovedgaden og gør vejkryds ikke så hårdt, og for det andet vil rundkørslen give dig mulighed for at komme til ethvert sted i landsbyen uden at bruge trafiklys og aflæs krydset, som under hensyntagen til udsigten til at komme ind i Pyatnitskoye kan blive meget aktiv,”forklarer projektarkitekt Sergei Uspensky.
I retning af skoven, vinkelret på kørebanen, fra det designede "hængsel" er der en række sumpede damme. Og igen foreslog selve landskabet arkitekterne en byplanlægningsløsning: langs reservoirerne, der ryddes, uddybes og forbindes med hinanden ved en lille kanal, oprettes en bred gågade. Og for at dets perspektiv kan lukkes af strukturer, der ikke er hospitaler, er det ovale kryds omgivet af bygninger i et offentligt center, hvor det ligner en hestesko, der er opdelt i flere segmenter. Bag dem, det vil sige fra hospitalets side, er det planlagt at placere genstande fra landsbyens tekniske infrastruktur samt tennisbaner. På selve boulevarden (dens imponerende bredde - ca. 80 meter - gør denne grønne vektor mere sandsynligt at blive kaldt en rekreativ zone) er der også et sted til sportsgrene såvel som for små shoppingpavilloner og caféer. Dette var forresten en anden forudsætning for TK - alle offentlige funktioner skulle tages ud i separate bind og ikke besætte de første etager i boligbygninger. For det første i en sådan afstand fra hovedstaden finder du muligvis ikke et tilstrækkeligt antal lejere, og for det andet er bygningerne så lave, at det simpelthen er en skam at ofre antallet af lejligheder af hensyn til kontorer.
Som allerede nævnt foretrak arkitekterne at blokere bygninger. Hvert kvartal her har dimensioner på 100 x 100 meter og er firkantet i plan, bygget omkring omkredsen af tre, fire og fem-etagers bygninger. Det er sandt, at hvis kvartalet er ved grænsen til stedet, får det form som en trapez, der ikke følger så meget de røde linjer som ønsket om at åbne beboelsesbygninger til skoven.”Vi foretrak torvet, fordi rektangulære blokke forudsætter et hierarki af gader, og i vores lille landsby er det ikke nødvendigt. Den eneste forskel mellem tværgående og langsgående indkørsler er tilstedeværelsen af en boulevard med parkeringspladser ved sidstnævnte,”siger Vladimir Plotkin. Således skabte arkitekterne et praktisk "vækst" -net (i fremtiden kan området udvides med et vilkårligt antal nye celler) og således undgås bygningens monotoni.
Ifølge forfatterne af projektet er spørgsmålet om, hvorvidt man skal lade biler komme ind i gårdene i kvarteret eller ej, stadig under diskussion. Mens der er parkeringspladser i gårdene, omgiver de grønne områder med legepladser i midten langs omkredsen. Overdækket, men ikke opvarmet parkering, ligger også ved indgangen til landsbyen over et to-etagers indkøbscenter, som ikke kun kan bruges af beboere i Ivanovskiy, men også af besøgende på hospitalet samt bilister, der rejser i transit.
Arkitekturen i boligbyggerier er endnu ikke udarbejdet i detaljer, men på konceptstadiet genkendes håndskriften til TPO "Reserve" med det samme. "Pixel" -mønstret af vinduer og kombinationer af paneler i forskellige farver på facaderne skaber ikke kun et visuelt forskelligt miljø, men skjuler også den ægte skala af sjældne højhus-accenter - ni-etagers tårne, der fastgør hjørnerne af blokkene med udsigt over boulevard.
