En så stram deadline skyldtes lejekontrakten: selv i en uge truede et forsinket træk kunden med alvorlige tab. Derfor ledte de russiske jernbaner målrettet efter et arkitektbureau, der ville acceptere et sådant "sprintløb".”I starten syntes timingen af projektet for os umulig,” indrømmer Sergey Estrin. - Men vi besluttede ikke desto mindre at påtage os dette projekt, også af sportsinteresse - hvad enten vi kan eller ej. Vi var i stand til at sikre en så høj hastighed i arbejdet, for det første ved at forbinde næsten alle medarbejdere på værkstedet til det, og for det andet ved at udarbejde en ekstremt gennemtænkt tidsplan for projektudviklingsstadierne og dets koordinering med kunde."
Så i løbet af en måned lykkedes det "Sergey Estrins arkitektoniske værksted" at færdiggøre det første kladde, og hvorfor detaljeret design, forberede al dokumentation til anbudsudbuddet og vælge en entreprenør. Arkitekterne husker, at de arbejdede næsten syv dage om ugen og samtidig mindede flere dele af projektet på én gang - bare udskrivning af al dokumentation tog cirka en uge, og for straks at levere den til byggepladsen var en Gazelle havde brug for. Moskva er naturligvis berømt for sin helt vanvittige rytme, men sådan effektivitet er stadig en absolut rekord. Og selvfølgelig uden det velkoordinerede og meget høje kvalitetsarbejde fra alle medlemmer af designteamet, ville det næppe have været muligt, især når man tænker på, at arealet af det projicerede objekt er 23 tusind kvadratmeter.
Hvis vi taler om stadierne af en lang rejse, så arbejdsprogrammet for projektet sådan ud. For det første lavede arkitekterne et udkast til design og visualiseringer af åbne arbejdsområder, og på samme tid godkendte de en standardliste over materialer med kunden. Alle våde processer blev udelukket fra sidstnævnte: hverken mursten eller strygejern bruges i det indre af begge virksomheder, slet intet, der tørrer i lang tid - dette gjorde det muligt at reducere projektets gennemførelsestid kraftigt. Umiddelbart efter specifikationen blev godkendt, begyndte værkstedet at lave et budgetoverslag - at overveje alle de kommende udgifter til materialer og teknik, da kunden ikke kun indstillede stramme tidsrammer, men også alvorlige begrænsninger på prisen pr. Kvadratmeter kontor. Parallelt med beregningerne blev der bestilt fanspoler, tæpper og lamper - det vil sige alt, hvad der normalt leveres inden for 2-3 uger - og det detaljerede design af standardgulvet begyndte (den syvende blev valgt som et eksempel, der er 11 gulve i alt), og så snart det blev afsluttet, blev det muligt at forberede og gennemføre et byggeudbud.
”Grænsen for prisen pr. Kvadratmeter, som kunden havde sat, var næsten strengere end tidsrammen for udviklingen af projektet,” minder Sergey Estrin om.”Vi kunne kun passe ind i det på grund af det faktum, at det meste af hver etage er åbent, hvilket betyder, at der ikke var behov for at" trække "for mange kommunikationer og" filialere "dem til kontorer". Dette gjorde det muligt for forfatterne af projektet ikke at spare på producenterne - projektet brugte Carrier fan-spoler, Trox-ventilationsgitre, Rehau-rør, Sylvania-lamper og Lighting Technologies.”Med en så stram designfrist var det vigtigste for os, at vi selv lavede arkitekturen og ingeniørarbejde,” kommenterer Sergey Estrin.”Vi forstod, at kun under denne betingelse ville vi have tid til at udvikle projektet, og heldigvis var kunden enig i dette.”Berørt af så alt for stramme tidsfrister også for, hvordan projektet blev gennemført: Forfatterne måtte faktisk besøge byggepladsen hver dag for personligt at forklare entreprenøren alle nyhederne i projektet og ikke vente, indtil han regnede med det ud af sig selv.
Arkitekterne gjorde alt for at sikre, at det begrænsede budget ikke påvirkede virksomhedens interiør. Da arbejdet blev udført med design af kontorer for to virksomheder på én gang, blev der udviklet løsninger, der var typologisk ens, men forskellige i farve. Både her og der var interiøret baseret på den klassiske sort / hvid-ordning, i det ene tilfælde suppleret med corporate rødt og i det andet - blå. Tæppefliserne, der bruges som gulve, varierer også: i begge tilfælde skifter mørke og lyse "firkanter" hinanden i et skakternet mønster, men et eller andet sted er det en mere grå grafitskala, og et eller andet sted er den gråblå. Store grafiske paneler - billeder af tog, fra gamle diesellokomotiver til moderne "Sapsans", blev brugt som det vigtigste dekorative element, samt navnene på deres destinationer er trykt på filmen og dekorerer væggene, der adskiller åbent rum og kontorer, møde værelser og køkkener. Hver etages unikke karakter dannes også ved hjælp af døre - et eller andet sted er de sorte, et eller andet sted hvide, et eller andet sted rødt, og kombinationerne gentages aldrig.
Begge selskabers VIP-zoner fortjener særlig omtale - naturligt træ dominerer i deres interiør og skaber en meget behagelig palet fra blød honning til mørke chokoladefarver. De smalle loftslamper er parret her på en måde, der entydigt ligner sveller, og dekorativ sten bruges til at dekorere modtagelsesområderne. Det samlede areal af VIP-pladser er 3 tusind kvadratmeter: deres projekt blev udviklet og aftalt med kunden lidt længere, så færdiggørelsesarbejdet i denne del af kontoret er stadig i gang. Men de vigtigste etager i begge virksomheder er allerede bestilt. Almindelige medarbejdere, der fejrer flytningen nu, syntes ikke at have håbet på, at det nye kontor ville være klar så hurtigt, men den største organisation af arkitekterne og deres misundelsesværdige effektivitet gjorde det mest utrolige muligt.
