Det nye Aeroflot-kontor ligner sit logo - det emblem, der har eksisteret siden 1923 - de "vinger", som mange passagerer kender. Således er virksomhedens hovedkvarter bygget i form af dets logo. Dette fænomen er både relevant og underligt nok sjældent. Relevant, fordi opbygning af et kontorlogo er et korrekt marketingtræk, klart og logisk; Aeroflot har omdøbt sig selv i de sidste syv år. Og også fordi skulpturbygninger, der repræsenterer noget i sig selv, er et yndlingstema for den modernistiske arkitektur, der starter med femspidse stjerner og avantgardelokomotiver og slutter med de moderne værker af mange "stjerner" af vestlig arkitektur.
Det viser sig imidlertid, at huse-skulpturer er et hit, men på samme tid er der ikke så mange logo-bygninger, selv ikke i de senere år. Og oftere end ikke, går arkitekter, der ønsker at medtage et bestemt taletegn (emblemet for et politisk parti eller et firmalogo) i deres arbejde, den enkleste måde - de krypterer grafisk information i den rette form, en plan. Dette fjerner modsætningen mellem det grafiske tegns plane karakter og enhver bygnings uundgåelige tredimensionalitet, hvilket samtidig giver anledning til et kompromis: det nødvendige tegn er til stede, men påvirker ikke rigtig det samlede resultat. Det er ingen hemmelighed, at de tegn, der er krypteret i planen, ikke er særlig læselige. Under alle omstændigheder er de vanskelige at genkende ved første øjekast.
Alt er anderledes med det nye Aeroflot-kontor. Den består af to vinger - bygninger, der strækker sig langs den internationale motorvej, den ene næsten tæt på motorvejen, den anden lidt længere væk. Ordet "vinge" er i dette tilfælde næsten bogstaveligt: hvert tilfælde ender med en skarp, vendende næse fra den ene ende - derfor er der faktisk en lighed med vingerne fra Aeroflot-emblemet, der er fløjet til os fra Art Deco æra (forresten var lignende badges meget almindelige i 1920'erne, under Art Deco-æraen var det lidt af et fælles sted at betegne, hvad der flyver).
Men her er det flade emblem "stratificeret" i et tredimensionelt volumen: identiske skrog er indsat i en vinkel på 180 grader i forhold til hinanden, så næsevingen på en af dem ser på Sheremetyevo, og den anden - i Moskva. Som to modsatte ekspresstog på parallelle spor.
Skrogene skinner med glas og reflekterer alt omkring, hovedsageligt himlen. De ser ud til at absorbere skyerne og det blå og demonstrere deres engagement i det himmelske element, hvilket især mærkes i de smukke fotografier af Alexei Naroditsky. Dette er tilfældet, når glas fuldt ud og med succes opfylder sin rolle - det gør bygningen lys. Derudover er vingerhusets plader understreget af en kontrasterende hvid linje i bunden, og det sorte kældergulv trækker sig tilbage fra kanterne ned i dybden og på afstand ser ud til at være en skygge - deraf virkningen af næsten autentisk svævning over jorden. Skarpe "næser" tilføjer dynamik, og små brud på frontfladerne antyder "bevægelse" af vingerne. Med andre ord steg den ikke kun og skyndte sig, men klappede også vingerne. Alt i alt i udkanten af Sheremetyevo ser det ud som et sjældent, men moderne fly, en slags luftkatamaran - er ved at rejse sig og flyve væk. Det viste sig at være så målrettet.
Bygningernes glasvinger er spændt på atriumets rumfang mellem dem. Det "vokser" til glasvolumener og ser ud til at lancere hvide tentakelstriber i dem; udenfor er hans tilstedeværelse angivet med en hvid firkant. Samtidig er atriumets egne ydre vægge glas og fortsætter visuelt perspektivet på gårdene på siderne og gør dem til gader. Atriumets indre blev også designet af "Reserve"; de var færdige for nylig. Indvendigt er den rummelig, høj og fyldt med diffust lys, der reflekteres af den lyse vægbeklædning. Et stort og næsten kubisk volumen omkring omkredsen er omgivet af smalle balkoner, diagonale terrasser med en fortryllende glans af lamper under dem, skinnende aluminiumslifte, og i midten er der en firkantet pool med springvand. Atriumets indre rum ligner en modsætning - i modsætning til den ydre flyvende dynamik: det er roligt, afbalanceret, beskyttet i sin lette skal.
Forresten, meget her er bygget på modstand fra enkle mængder: hvid og sort, gennemsigtig og massiv, dynamik og ro. Dette er Vladimir Plotkins foretrukne tilgang: at skabe noget sjovt ved simpel gentagelse af enkle ting ved at spille på deres interaktion. I denne bygning gives der meget af forfatterens håndskrift fra de seneste år, det er en "slægtning" til voldgiftsretten på Seleznevskaya; kun blandt alle de nye værker er det mest skulpturelle.
Hvilket bringer os tilbage til logoets tema. Aeroflots varemærke i bygningen af sit nye kontor er ikke krypteret, men forvandlet til et letlæseligt arkitektonisk billede, som det er passende for en skulpturbygning. Dette er ikke en logo-bygning, der smertefuldt er afhængig af grafikken for et varemærke, der pålægges den, men en billedbygning, der selv kan blive ansigtet for en virksomhed. Det er ikke belastet med afhængighed af logoet, men gør det til noget nyt og mærkbart, til en interessant taleform - hvor idéens åbenlyse succes skal anerkendes.
”Men oprindeligt var logoet ikke en prototype på et af møderne med kunderne,” siger Vladimir Plotkin, “på et tidspunkt henledte jeg blot deres opmærksomhed på facadens åbenlyse lighed med logoet og foreslog: lad os gøre dette …”. Derfor kom ideen om at bruge vingetemaet fra arkitekten, ikke fra klienten. Måske er det derfor, det kom så naturligt ud. Eller måske hjalp selve logoet - den velkendte og lakoniske form passer godt ind i opgaven. Det er endda overraskende, at Aeroflot i 2002, det vil sige tre år før designens start, skulle slippe af med sit gamle emblem (hovedsageligt på grund af den sovjetiske hammer og segl i midten). Derefter led det inviterede berømte udenlandske firma i halvandet år, hvorefter der blev afholdt en internetkonkurrence blandt de muligheder, den foreslog, hvilket resulterede i, at muligheden med de samme vinger, men med en klode i stedet for en hammer og segl, vundet med stor margin. Derefter syntes omlægningen under alle omstændigheder at stamme, nu på firmaets hjemmeside under den beskedne overskrift "Aeroflot-logoer" kan du se en underlig blandet version bestående af tre hele ikoner: gamle hammer og seglvinger; det viftende flag, som Aeroflot nu trækker på flyets haler; og en rund vignet 'sky team'.
På facaden på det nye kontor, af de tre anførte ikoner, er de to sidste placeret. Rollen af "vingerne" ser ud til at blive overtaget af selve hovedkvarteret. Og med rette kunne det godt fungere som det opdaterede emblem for Aeroflot.