I den nærmeste fremtid, i betragtning af konstruktionshastigheden i denne by, vil der fremkomme en 14.000 hektar rektangulær "skive af Manhattan" langs Dubais havnefront. Den nye "Kystby" repræsenterer 25 blokke af skyskrabere i forskellige højder og former suppleret med flere "ikoniske" bygninger. Kunden til det ambitiøse projekt var det største mellemøstlige byggefirma Nakheel, som også planlægger at bygge en højhus "Al-Burj" i Dubai med en højde på mere end 1 km.
Koolhaas kombinerede to ideer i et nyt by / distrikt / ø-projekt. Den første er hans egen teori om en "generaliseret by", en generisk by, en megalopolis med ansigtsløse bygninger beboet af "nomader" i globalismens æra. Dens indbyggere er slet ikke bundet til deres habitat, og lufthavnen er blevet det semantiske centrum for dem for dem.
Den anden idé er den stadig mere populære "Bilbao-effekt": myndighedernes og store forretningers brug af usædvanlige projekter af berømte arkitekter for at få deres by, land eller interesse til at se attraktivt ud, det vil sige til selvreklame. Således forener OMA-projektet to store tendenser i udviklingen af en moderne by. På trods af deres negative betydning vil Koolhaas ikke afvise dem: tværtimod opfordrer han til at bruge deres skjulte potentiale, hvilket han gjorde i "Kystbyen".
Blandt standardtårnene på øen er en 82-etagers variation på temaet Babel-tårnet og en kæmpe 44-etagers sfære, der ligner
RAK Exhibition Centre, et tidligere Koolhaas-projekt for UAE. "Loop" -komplekset vises i nærheden - intet mere end to hovedkvarterbygninger i Central TV of China, vævet sammen. En bred dæmning vil blive lagt langs øens omkreds, og en park vil blive anlagt i midten. Kystbyen vil være forbundet med Dubai med fire broer og et nyt offentligt transportsystem under opførelse.