Doha havde for nylig ikke en metro: de første tre af de fire linjer blev bestilt sidste år, nu er 37 stationer bestilt, i alt 70 stationer. Derfor var det vigtigt at ændre byens vaner, så de flyttede fra biler til offentlig transport.
Det store projekt krævede en standardiseret tilgang: UNStudio var ansvarlig for udviklingen af en "designguide" til metroen. I henhold til de principper, arkitekterne foreslår, har klienten, jernbaneadministrationen og dens entreprenører tilpasset den generelle ordning til omfanget og omstændighederne i specifikke projekter. Blandt andet i Doha fungerer metrostationer ofte som underjordiske eller forhøjede krydsninger, det vil sige de bruges af byboerne ikke kun til lange ture, men på korte vandreruter.
For at tiltrække begge fokuserede UNStudio på "at skabe plads, ikke plads": stationens interiør er hvide rum, hvor LED-linjer hjælper dig med at navigere. Det er både et abstrakt billede af fremtiden og en henvisning til Qatars arkitektur med karakteristiske hvælvinger og buer. Det blev også afspejlet i designet af pavilloner, hvor den sædvanlige gyldne sten også blev brugt. Historien er legemliggjort i et traditionelt ornament, og det mere eller mindre stramme ydre og skinnende, undertiden perlemorinteriør tilbyder en anden metafor - en østers.
Stationernes design og generelle sammensætning er baseret på et modulsystem baseret på en trekant: dens størrelse ændres afhængigt af sammenhængen med en bestemt struktur.
