Genindvindingsaktivering

Indholdsfortegnelse:

Genindvindingsaktivering
Genindvindingsaktivering
Anonim

Vi fortsætter med at tale om projekterne i konkurrencen om projekter i pilotområder til renovering. Det særegne ved Prospekt Vernadsky-territoriet, plantet som en knap på metrostationen med samme navn, er på samme tid prestige og manglende tilslutningsmuligheder, der er karakteristisk for hele Moskva sydvest. Den første styrkes af kvarteret med parker, berømte universiteter: syd for MGIMO, nord for Moskva State University, mange lejere i fem-etagers bygninger, studerende, men familier og pensionister anser dette sted for at være ganske godt. Den anden bestemmes af det faktum, at territoriet er skåret af en travl motorvej i avenuen, desuden er de faktiske områder for renovering - punkterne i nybyggeri er spredt her, og i den nordlige del er der mange "hvide pletter" - uigennemtrængelige indhegnede områder. Netværket af interne gader og stier er ikke godt udviklet.

zoom
zoom
Проект реновации территории «Проспект Вернадского». Существующее положение © АБ Остоженка
Проект реновации территории «Проспект Вернадского». Существующее положение © АБ Остоженка
zoom
zoom
Проект реновации территории «Проспект Вернадского». Существующее положение © АБ Остоженка
Проект реновации территории «Проспект Вернадского». Существующее положение © АБ Остоженка
zoom
zoom

Så den største opgave, som Ostozhenka-arkitekterne satte sig i pilotrenoveringsprojektet, var at forbinde de spredte nye byggepladser til hinanden - og genoplive distriktets indre liv. Og det resulterende koncept er naturligt i tråd med den ideologi, som arkitekterne erklærede lige fra starten af workshopens eksistens.

I rammen af "store træer"

Arkitekterne kaldte deres projekt "When the Trees Got Big" understregede vigtigheden af grøn indramning for deres projekt.

Строительство Проспекта Вернадского © АБ Остоженка
Строительство Проспекта Вернадского © АБ Остоженка
zoom
zoom

Som du ved var fordelene ved de nye fem-etagers distrikter på tidspunktet for opførelsen - og her blev husene bygget i 1962 i et åbent felt i udkanten ved Borovskoye Highway - muligheden for at få din egen lejlighed med faciliteter i stedet for et hjørne i en fælles lejlighed eller en træbarakke. Sammen med husene dukkede kimplanter op - med tiden voksede de og blev til en smuk lund, hvor huse druknede. Over tid har værdierne også ændret sig: nu er et grønt område en ubestridelig fordel.

Проект реновации территории «Проспект Вернадского». Существующее озеленение © АБ Остоженка
Проект реновации территории «Проспект Вернадского». Существующее озеленение © АБ Остоженка
zoom
zoom

”Vi ødelægger ikke den eksisterende landskabspleje, men supplerer den. Grønne mellemrum er blevet et slags tegn: træer er et ur, der tæller tiden - siger Andrei Gnezdilov - nye huse "sætter sig praktisk talt ned" på planlægningsstrukturen, mens de bevarer grønne områder imellem dem. Og det skal bemærkes, at layoutet i 1960'erne stadig er relevant: arrangementet af huse med nord-syd-orientering er praktisk i dag til konstruktion, da det lever op til moderne isoleringsstandarder."

Проект реновации территории «Проспект Вернадского». © АБ Остоженка
Проект реновации территории «Проспект Вернадского». © АБ Остоженка
zoom
zoom
Проект реновации территории «Проспект Вернадского». Принципы застройки © АБ Остоженка
Проект реновации территории «Проспект Вернадского». Принципы застройки © АБ Остоженка
zoom
zoom
Проект реновации территории «Проспект Вернадского». Существующее положение © АБ Остоженка
Проект реновации территории «Проспект Вернадского». Существующее положение © АБ Остоженка
zoom
zoom

Men arkitekterne ændrer linjebygningsprincippet: i distriktets dybde relativt lave - op til 8 etager - huse danner halvlukkede byblokke, og i den fremtidige TPU nær metrostationen og nær Vernadsky Avenue, nye blokke med tårn bygninger dannes. Således fremhæver de vigtige punkter og opretholder et visuelt forhold til det eksisterende miljø - boligkomplekser i 2000'erne.

Forbindelse af de eksisterende gårdhaveres grønne områder til distriktets nye planlægningsenhed - byblokken svarer til projektets første princip, nemlig:

Byen vokser ud af lokalerog ikke fra bunden

Grønne områder mellem huse er ikke det eneste udgangspunkt for projektet, der er relateret til områdets naturlige ramme. Ansvarlig for komforten i at bo i byblokke er de kun en del af systemet med byplanlægningsløsninger, der er foreslået af Ostozhenka, stort set dikteret af det naturlige miljø: de kommercielle og rekreative aktiviteter, der er inkluderet i ordningen, er på en eller anden måde forbundet med det.

Nord for Vernadsky Avenue er den lokale lettelse dannet af kanalerne og dalene i floderne Samorodinka og Ramenka. Parkerne - den olympiske landsby og 50 Let Oktyabrya - ligger i lavlandet ved periferien af renoveringsstedet, og områderne i boligområder stiger gradvist op ad en bakke, der fungerer som et vandskel af floder. Tre damme: Nizhniy, Sredniy og Upper, der hører til Samorodinka-flodbassinet, ligger i dybden af den sydlige del i området 59A på Vernadsky Avenue, ved siden af et af renoveringskvartalerne. Semyonov-Tyan-Shanskogo Street og 6640 Projected Passage mellem Samorodinsky og Udaltsovsky damme passerer langs vandskel.

For at forbinde de eksisterende genskaber til et enkelt system, tilføjer arkitekterne på knudepunkterne fodgængerovergange på tværs af Vernadsky Avenue og foreslår at synkronisere driften af eksisterende trafiklys med dem - det vil være muligt at gå langs krydset, endda noget fjernt fra trafiklyset, mens bilerne står, vil trafikken langs alléen ikke blive meget forstyrret, da forfatterne ikke tilbyder nye trafiklys og tilføjer deres overgange til de eksisterende - det må indrømmes, at dette er en temmelig subtil opløsning.

Проект реновации территории «Проспект Вернадского» © АБ Остоженка
Проект реновации территории «Проспект Вернадского» © АБ Остоженка
zoom
zoom
Проект реновации территории «Проспект Вернадского». Система общественных пространств © АБ Остоженка
Проект реновации территории «Проспект Вернадского». Система общественных пространств © АБ Остоженка
zoom
zoom

Et af funktionerne i Ostozhenka-projektet, der forårsagede en livlig diskussion på udstillingen i huset på Brestskaya, er udseendet af distriktets hovedgade, der bogstaveligt talt spirer fra den gamle Borovskoye-motorvej og andet, der allerede er mestret af beboerne, men på ingen måde meningsfuld byplanlægning, "folkestier" … Kun et unavngivet afsnit af den nye hovedgade nær MGIMO falder sammen med motorvejen. Derefter, nær det trekantede firkant, drejer gaden lige ind i centrum for forretningsaktiviteter - metroen og den fremtidige TPU, hvor projektet indeholder kontortårne, der er proportionalt i overensstemmelse med udviklingen i slutningen af 2000'erne i områdets periferi.

Gaden får en zigzag og snoet kontur med flere grene-firkanter, men det er tydeligt, at hoveddrejeren forbinder metroen og MGIMO og falder sammen med den allerede fundet, men ikke velholdte sti. På vejen er der flere skoler og klinikker, deres offentlige områder skal ifølge projektet udvides, og de befinder sig således ikke i dybden af kvartalerne mellem hegnene, men på aksen af byaktivitet. Fortsættelsen af hovedgaden - bag passagen over avenuen går langs den nuværende Semenov-Tyan-Shansky gade. Hvad der er endnu mere interessant, arkitekterne foreslår at forbinde Tyan-Shansky Street og den projicerede 6640 passage på den anden side af metroen ved en motorvej, der krydser Vernadsky Avenue - således vises en fuldgyldig gade af distriktsbetydning indeni, der forbinder de to dele af territoriet. Denne del af gaden løber langs vandskel.

Hovedgaden er en del af den foreslåede ramme. Dens anden del er et system af eksisterende og naturligvis anlagte firkanter og damme i den sydøstlige del. Deres rekreative halvcirkel smelter sammen med den nye byakse gennem passagerne i kvartalet i slutningen af Semenov-Tyan-Shanskiy Street og på den anden side ved den nye passage over alléen bag en række damme. Diagrammet viser tydeligt, hvordan forretningsfunktionen problemfrit udvikler sig til en rekreativ en - de er blevet indgående halvdele af en ring, hvis mål er at forene de to dele af distriktet.

Проект реновации территории «Проспект Вернадского». Схема видов городской активности © АБ Остоженка
Проект реновации территории «Проспект Вернадского». Схема видов городской активности © АБ Остоженка
zoom
zoom
Проект реновации территории «Проспект Вернадского». Городская активность. Наиболее посещаемые места © АБ Остоженка
Проект реновации территории «Проспект Вернадского». Городская активность. Наиболее посещаемые места © АБ Остоженка
zoom
zoom
Проект реновации территории «Проспект Вернадского». Схема размещения объектов социальной инфраструктуры © АБ Остоженка
Проект реновации территории «Проспект Вернадского». Схема размещения объектов социальной инфраструктуры © АБ Остоженка
zoom
zoom

Fra periferien indad. Aktivering

At finde en gade i et distrikt, styrke den og finde forbindelser, både forgrenet og loopet, bliver grundlaget for aktivering af mellemrum. Nu er områdets kontur aktiv, det er nødvendigt at aktivere dets midte - dette er det andet princip for renovering ifølge Ostozhenka-projektet. Det vigtigste "træ" på gaden og pladserne vil blive suppleret med køreveje inden for blokken, som er meget mere i den nye udvikling, samt omovervejede stier og omveje, hvoraf nogle bliver fodgængere, andre tværtimod forbedrer deres bilindustriens betydning. Men målarterierne skal være katalysatoren.

”Dette svarer meget til landgenvinding. Der er vand i sumpen, - Andrey Gnezdilov kommenterer projektet, - vi skaber en kanal, og bevægelsen begynder. Vi ser vores opgave med at skabe forudsætningerne for kvalitative ændringer. Men vi ser potentialet for at bruge denne gade, både med hensyn til handel og som en drivkraft for udviklingen af det sociale liv. " Takket være denne løsning overføres byaktivitet, der tidligere hovedsagelig eksisterede i distriktets periferi, indad, distriktet ser ud til at være "vendt udad": langs gågaden udvikles social og kommerciel infrastruktur, der er designet til at mætte rute med indtryk. Delt adgang til skolebiblioteket og gymnastiksalene forbedrer socialiseringen af området ved at fremme oprettelsen af lokalsamfund. Sammen med den nye gade udvikler vejenettet i hele distriktet sig også efter det tredje princip:

Byen er kroppen, gaderne er venerne

”Der er byens krop, dens ramme og årer - det er gader. Alle netværk kører langs rammen - transport, fodgængere, teknik - forklarer Andrei Gnezdilov - som forskellige organer i kroppen, hver af cellerne - byblokke har sin egen funktion, offentlig, bolig, kommerciel. De kan blande sig, men på den ene eller anden måde har den ene forrang."

Проект реновации территории «Проспект Вернадского». Схема межевания © АБ Остоженка
Проект реновации территории «Проспект Вернадского». Схема межевания © АБ Остоженка
zoom
zoom
Проект реновации территории «Проспект Вернадского». Городская ткань © АБ Остоженка
Проект реновации территории «Проспект Вернадского». Городская ткань © АБ Остоженка
zoom
zoom

Denne model er ikke ny - den ligger til grund for de nye Moskvastandarder for livsmiljøets kvalitet, hvor minimumsenheden er byblokke, der danner kvartalsvise bygninger, hvorfra der dannes mikrodistrikter. På det sidste års Arch Moskva, hvor Moskomarkhitektury præsenterede sine standarder, viste Ostozhenka imidlertid

principper, og på mange måder falder de sammen. Byblokke er de mindste elementer i byhierarkiet, og de mest lukkede, private, deres funktion er en gård uden biler.

Parkering under gaden

Parkeringsproblemet er især akut i kvartererne på Vernadsky Avenue. Som svar på denne udfordring tilbyder arkitekterne i Ostozhenka i stedet for underjordiske parkeringspladser under huse, hvilket ofte komplicerer lejlighedernes arkitektoniske og planmæssige løsninger med deres søjleafstand og placerer parkeringspladser under gader og baner.

Rentabiliteten af denne vejbetegnelse blev beregnet af Institute for Urban Economics. Fra udviklingsperspektivet er fordelen åbenbar - i dag er udviklere tvunget til at sælge parkeringspladser sammen med lejligheder, men selv med det nuværende niveau for motorisering af befolkningen er ikke alle villige til at betale for meget for en parkeringsplads. Dette forslag er endnu mere interessant for byen - ejeren af transportårer. Opførelsen af underjordiske parkeringspladser kan kombineres med anbringelse af samlere til kommunikation i hele byen, hvilket oversætter til en bogstavelig forståelse af princippet om "gade-arterie". Denne kombination letter driften af forsyningsselskaber, og de penge, der indsamles til leje af en parkeringsplads, går til byens budget.

zoom
zoom

I årenes løb er Ostozhenka konsekvent blevet styret af mange af de principper, der er nævnt her i sine projekter, og gennemført dem med succes både i Moskva og i udlandet. Det er karakteristisk, at de visualiseringer, præsidiet præsenterer, adskiller sig i en "malerisk" konvention i sammenligning med andre projekter, der stræber efter fotorealisme. Selvom bindene kun blev skitseret, blev området på disse billeder levende takket være de tegn og tegn, der beboede det. Dette er bureauets hovedprincip - i renoveringsprojektet beskæftiger de sig primært med at skabe miljø, ikke specifikke objekter.”Livet er klogere end os: det er vanskeligt at forudsige dets nøjagtige scenarie, vi skaber kun grundlaget for kvalitative ændringer, - Andrey Gnezdilov forklarede denne beslutning - derfor portrætterede vi dem, der skal ændre miljøet, beboere - fulde deltagere i denne proces”.