Holly Lewis, medstifter af We Made That, holdt et foredrag "Genopbygning af samfund: En britisk tilgang til offentlige rum" i begyndelsen af oktober under Strelka Institute Week i Skt. Petersborg. Foredraget blev støttet af British Council.
De fleste af dine projekter er små i skala, men de transformerer fuldstændigt det givne territorium, inklusive niveauet for dets økonomiske og sociale bæredygtighed. Hvordan udviklede du din metode? Hvad var din inspiration til dette?
- Jeg tror, det virkelige liv var vores inspirationskilde! Vi er altid klar over, at de fleste af byboerne ikke bemærker ting, som arkitekter kan bekymre sig om, men på samme tid bemærker de samme mennesker en masse ting, som arkitekter ikke er ligeglade - at gaderne er rodede, eller at der er noget at gør i området noget interessant. Det forekommer os bare sund fornuft, at kreativitet ikke kun kan anvendes til fysisk indgriben i miljøet (hardware), men også til at designe urban "software" (software) - aktiviteter, begivenheder og økonomiske programmer. Vi er i stigende grad overbevist om, at denne metode gælder for en by i stor skala såvel som for lokale projekter.
Dine projekter handler ofte om samarbejde med lokalbefolkningen, du lytter til dem og giver dem et nyt synspunkt på problemet. Hvordan opmuntrer du folk til at arbejde sammen med dig? I Rusland bliver sådanne deltagelsesprojekter ofte mødt af beboere uden entusiasme, endda apatiske
- Jeg tror, at pointen er, hvordan du formulerer, hvad du gør, når du fortæller de lokale om det. Vi har tidligere oplevet apati, men nu er sådanne tilfælde meget mere sjældne, da folk tror på os, når vi siger, at vi kom for at finde ud af deres mening og holdning. Det er undertiden vigtigt at vise din vilje til at gøre en forskel: implementer hurtigt en lille del af et langsigtet projekt eller kør et parallelt program med begivenheder eller workshops. For eksempel i Blackhorse Lane lavede vi en række udsolgte skilteværksteder - og vi var i stand til at tale om bredere ændringer i området, og folk så, at vi kunne lave dem. De troede på resten af projektet gennem reel handling i marken, ikke kun diskussioner.
Dybest set arbejder du med traditionelle områder og eksisterende hovedgader (høje gader), der skal regenereres. I russisk sammenhæng blev det meste af det urbane stof skabt i 1950'erne - 1980'erne ifølge modernismens principper, og det er disse områder, der er de mest deprimerede og problematiske (bycentre er langt mere velstående). Er det i princippet muligt at give nyt liv til store efterkrigsmassiver, både bolig og blandet udvikling?
- Ja helt sikkert! Vi arbejder med enhver form for sammenhæng, herunder nyere kvarterer og boligområder. Disse områder har ikke fødselsdefekter, der forhindrer dem i at få succes. Der er ofte tale om en sammensmeltning af socioøkonomiske problemer med rumlig løsning eller arkitektonisk stil, men det tror jeg ikke på. En vigtig del af vores logik, når vi arbejder med den bredere samfundsmæssige og økonomiske kontekst af vores projekter, er, at det er vigtigt for os at forstå, hvad der præcist sker i et givet område og reagere på det på en målrettet, tankevækkende måde i denne særlige sag.
Hvad vil du foreslå for de tidligere industriområder i Skt. Petersborg?
- Der kan ikke være nogen enkelt løsning. Det er åbenbart interessant i Sevkabel Port og steder som New Holland, men jeg tror ikke, du kan åbne kulturcentre og restauranter overalt! Jeg ville stille spørgsmålet "Hvad har Petersburg brug for?" i stedet for "Hvad kan vi gøre med disse territorier?" Street Art Museum er et nysgerrig eksempel på en original type brug, der opstod ud fra personlig lidenskab snarere end logisk slutning. Det er disse objekter, der giver byen sit eget ansigt og gør det interessant. De tidligere industriområder i Skt. Petersborg er store og forskellige, og det ville være dejligt, hvis deres fremtid er så farverig og forskelligartet som disse fabrikker ser ud nu.
Når du arbejder på oprettelse eller genopbygning af et offentligt rum, hvad er du så interesseret i først og fremmest?
- Dette er de sædvanlige problemer: hvordan håndterer vi trafik, hvordan vi gør det sikkert … Men for os er det altid mere interessant at stille spørgsmålet "Hvordan passer dette til dette sted?" Vi finder ud af det ved hjælp af en ekstremt detaljeret undersøgelse af webstedet, omfattende arbejde med interessenter, teknisk analyse. Det er meget vanskeligt at finde ud af, hvordan man reagerer på rumets art, så de lokale er stolte af den endelige version af projektet, men det er samtidig det mest givende job.
Hvad er efter din mening de mest effektive foranstaltninger til at transformere en gade, plads eller park, især hvis budgettet er begrænset?
- Jeg har ikke noget standardsvar! Vi brugte en lang række taktikker afhængigt af den placering, vi arbejdede på. Dette kan være en ny kiosk, et opslagstavle, renovering af facaderne på de omkringliggende bygninger eller plantning af nye træer. Hvad jeg gerne vil sige er, at nogle få "interventioner" ofte er mere effektive end et større forfængelighedsprojekt. Generelt ved vi normalt ikke, hvilke foranstaltninger vi skal vælge, før vi studerer situationen meget nøje!
