Hvorfor Har Vi Brug For London

Indholdsfortegnelse:

Hvorfor Har Vi Brug For London
Hvorfor Har Vi Brug For London

Video: Hvorfor Har Vi Brug For London

Video: Hvorfor Har Vi Brug For London
Video: Stratford-Upon-Avon: what to see in Shakespeare's hometown - UK Travel Vlog 2024, Marts
Anonim

Artak Makaryan,

Forretningsudviklings- og investeringsdirektør, boligbyggeri, Moskva

zoom
zoom

- Jeg vil gerne påpege to punkter, og den første af dem er partnerskab. Som vi har set, lykkes udviklere i London at gøre meget på én gang, mens det sandsynligvis uden at investere for meget af deres egne midler. Ved at tiltrække investeringer og finansiering på forskellige stadier af projektet - fra partnere, fra de ultimative ejere af fast ejendom - formår de at gennemføre store forpligtelser til en værdi af hundreder af millioner af pund på relativt kort tid!

Og den anden ting, jeg gerne vil bemærke, er markedsføring og branding af territorier. Hver af os bemærkede, hvordan objekterne mærkes, og på hvilket højt professionelt niveau. Det er let at gætte på, at de professionelle selv gav angiveligt populære navne til bygninger som "Rivejern", "Agurk" eller "Oskolok" - alt dette er snarere en del af det generelle marketingkoncept for at promovere projektet. Det er det, vi virkelig mangler, da branding af territorier er et nyt emne i Rusland, få mennesker ved, hvordan man gør det, nogle forveksler almindelig reklame med branding, men det er forskellige ting. Der er ingen specialister på det niveau, der kan tiltrække nok opmærksomhed til komplekse projekter på de tidligste stadier. dens udvikling. Vi har en udvikler, der kommer ud så godt han kan, og desværre ofte på bekostning af kvalitetsbesparelser. Der er ikke den synergi, den impuls, som en partner kan give til en anden, for hvis det er interessant for byboerne, så er det interessant for detailhandlerne, hvis det er interessant for detailhandlerne, så vises investorer straks og som professionelle og institutionelle investorer vises, alt vil glitre med forskellige farver!

zoom
zoom
zoom
zoom

Det såkaldte win-win-koncept fungerer her, hvor alle deltagere drager fordel af det faktum, at de går sammen, skulder til skulder, gør en fælles sag og hæver områdets image.

zoom
zoom
zoom
zoom

Store grunde, store bygninger i Rusland, har selvfølgelig brug for lignende tilgange, markedsføringsteknologier for at tiltrække forskellige projektdeltagere fra forskellige sektorer, herunder myndigheder, borgere, bankfolk, investorer, ingeniører. På dette område har vi meget at lære.

Alexander Enin

Dekan ved fakultetet for arkitektur, Voronezh State University of Architecture and Civil Engineering, Voronezh

zoom
zoom

- London for uddannelsesformål - (for lærere og studerende såvel som for den professionelle udvikling af praktiserende arkitekter) er sådan en endeløs bog, der skal læses konstant. Selve tilgangen til dannelsen af ethvert rum - på niveauet for byen London, blokken - og enhver anden boligformation - er af en helt anden karakter. Den vigtigste motivator er befolkningen eller personen. Afgørende skal være "menneskeligt" og ikke tekniske og tekniske og økonomiske kriterier for optimalitet. I den henseende er kvaliteten af det komfortable miljø helt anderledes end vores praksis. I det historiske centrum er nye distrikter inden for genopbygningsområdet, myndighedernes, udviklings- og arkitekternes indsats rettet mod at skabe et behageligt bymiljø. Vi er nødt til at tage dette i nogen grad i betragtning.

- Men gøres ikke alt her for byens komfort?

- I England, som praksis viser, er fremgangsmåden systemisk. Design på en anden måde. Og selve processen, arkitektens rolle, adskiller sig fra russisk praksis. Arkitekten, fra idé til implementering, deltager i hele processen. Arkitektens tilstedeværelse er straks mærkbar. Således kan genopbygningsområdet i den tidligere industriområde nær King's Cross station tjene som en illustration af denne tilgang. King's Cross tilhørte snarere den kategori af slumkvarterer, havde ikke det bedste ry, skønt det ligger i centrum af London. Nu ser vi unge mennesker med mapper og staffeli under armhulerne, da det er her - i det tidligere forpladslager -, at London University of the Arts og det prestigefyldte St. Martins College, der uddanner designere, flyttede. Universitetet ligger i et renoveret kornkammer! I alt er 6 kunsthøjskoler flyttet til dette område - og de passer meget godt ind i atmosfæren af historie, kreativitet og udvikling. Her moderniserer de, restaurerer gamle huse, bygger nye boliger, holder de gamle gastanke på trods af de høje omkostninger ved forberedelse på deres historiske sted (Wien har en lignende oplevelse). Gasholdere er lavet af støbejern, og i et konstruktivt, teknisk aspekt er de helt unikke strukturer. De blev brugt i mange engelske film, og English Heritage, en organisation til beskyttelse af kulturminder, foreslog, at mindst et par gastanke blev bevaret. Udviklerne var enige i dette forslag. Inde i den ene er der en park, og inde i "trojkaen" er der et boligkompleks med tre huse i forskellige højder, der minder om bevægelse af gas i cylindre.

zoom
zoom
zoom
zoom
zoom
zoom

Bygningen af den tyske gymnastikskole er bevaret på sin oprindelige plads. Dette let kirklignende hus ligger lige overfor udgangen fra St. Pancras International Terminal. Neighborhood multi-style arkitektur "stikker" slet ikke øjet. Som den berømte franske arkitekt Paul Shemetov siger, er problemet med at kombinere det gamle og det nye problemet med god arkitektur.

… Vi gik gennem området under opførelse og så en indhegnet have, hvor grøntsager, frugter og træer vokser. Det tilhører beboere fra den gamle boligmasse. Sådanne kvarterhaver er populære i Europa og hjælper med at danne et antal individuelle offentlige rum, der har deres egne detaljer. Idéforfatterne ønskede, at beboerne skulle forstå, hvad der skete, og at de også følte, at det tilhørte dem.

Timur Kadyrov

Vicechefarkitekt for Kazan

zoom
zoom

- I Kazan tog vi op emnet om at introducere energieffektivitet i design og konstruktion, så rejsen til eksempler syntes meget vellykket. Det var min første gang i London. Den første ting, der fangede mit øje: en blanding af alt - forskellig arkitektur, tilgange, teknologier, tidsfordriv.

Mine bekendte, der studerede i Milano, der nu arbejder i London, rådede mig til bestemt at se Shoreditch-området. Som det blev sagt, er dette et nyt magtsted, et nyt bycentrum, noget der er opdateret. Faktisk illustrerer Shoreditch forandringen drevet af gentrifikation. Der var et nedværdigende område med ikke særlig god arkitektur, der blev skabt betingelser i det for en kreativ klasse, primært for gadekunstnere, service tiltrak interesse for dem, andre mennesker dukkede op, tilføjede deres aspekter af kreativitet. Stedet er blevet usædvanligt. Med dit ansigt. Men så begynder en velkendt proces: boligomkostningerne stiger, og ren handel erstatter underjordiske og hipster ting, da der allerede er en strøm der - det er klart, hvem den endelige bruger er, og hvad du kan sælge. Socialt set er gentrifikation en negativ proces: fattige mennesker tvinges til at forlade deres sædvanlige steder. Set fra udviklingen af byområdet og byøkonomien er dette et positivt fænomen: miljøet forbedres, der er en tilstrømning af turister og nye investeringer. I Shoreditch, over flere kvadratkilometer, kan denne kæde spores fra begyndelsen til apotheosen.

zoom
zoom

Først tror du, at du er i en forfalden forstad, men intuitivt vælger du retningen, du ser, hvor folk bevæger sig, vender om hjørnet og finder i fremtiden - skyskrabere med et nedværdigende område ved siden af kontorer, for eksempel det europæiske Bank for genopbygning og udvikling … Offentlige rum, der dannes i Shoreditch, kan ikke kaldes innovative: de er underlagt en fælles logik, som vi har læst i lang tid i forsvar og andre lignende områder, men atmosfæren på dette sted forbliver og massen af gadekunstværker, der gør Shoreditch unik.

Hvad mit nærmeste emne angår, leverer London et væld af oplysninger om, hvordan transportsystemer fungerer. En by med en enorm pendulmigration. Samtidig husker vi, at verdens første metro blev åbnet i London, og det er forbløffende, hvordan byen er i stand til at opretholde historiske linjer, gamle tunneler er små efter moderne standarder. I midten er der en forskel i størrelsen på platforme, overgange, men navigering af meget høj kvalitet og principperne om kompetent måde at finde svar på for mange ulemper. London-metroen er integreret med pendeltog (som i Paris, Milano, Berlin), der er højhastighedslinjer, nye metrotyper - uden chauffører.

zoom
zoom
zoom
zoom
zoom
zoom
zoom
zoom
zoom
zoom

Et meget interessant projekt - Crossrail - et pendeltog, der kører gennem hele London, har flere overførselsstationer i metroen og på jernbanestationer, der gør det muligt for folk fra periferien ikke at indlæse terminalstationer (som det engang var i Moskva), for at sprede trafikstrømme til hub-metrostationer i hjertet af byen. Projektet er også interessant for dets design, for eksempel Canary Wharf-stationen, designet af Sir Norman Foster, har et futuristisk design med en meget hyggelig botanisk have på øverste niveau i det fri.

Alexander Lazarenko

Selskab Solomio, Rostov ved Don

zoom
zoom

- London er en forpost for globalisering (og miljøtendenser), og jeg fik et enormt energiboost her. Jeg var bekendt med byens arkitektur fra publikationer, men i live gjorde det et endnu større indtryk - især firkanterne i London, som faktisk er landsbyens øer, "glemt" i byen. De er meget organisk bevarede og passer ind i de arkitektoniske byområder i enhver periode.

zoom
zoom
zoom
zoom

Med hensyn til de nyeste innovative materialer havde jeg blandede følelser over for dette. Fandt ikke inspiration, men så markedet. På Ecobuild 2017 var der to stande med litauiske produkter: halmpaneler fra Ecococon. Jeg er meget heldig at have et personligt bekendtskab med Barbara Jones, forfatteren af mange studier og bøger om organisk konstruktion: hun var imponeret over præsentationen af vores firma og produkter. I Storbritannien lægges der stor vægt på oprettelse og implementering af bygningssystemer, der omslutter strukturer med en høj modstandskoefficient for temperatureffekter, mens de her nøje tager hensyn til de økologiske ideer om materialer, deres indvirkning på mennesker. Ifølge disse kriterier er produkterne fra vores Rostov-virksomhed mere end konkurrencedygtige. Der findes energieffektive strukturer og systemer, men på grund af deres konservatisme reagerer det russiske og europæiske byggemarked meget trægt på dem: de forsøger at bruge industrielt design, mens råmaterialer til produktion af sikre biopositive materialer er enkle og overkommelige. Min konklusion: Jeg er på rette vej, den europæiske verdensoplevelse af økologisk energieffektiv konstruktion vil snart også være relevant i Rusland.

Evgeny Shcherbakov

arkitekt, Moskva

zoom
zoom

- I London oplever du uundgåeligt et kulturchok: Olympic Park, den gamle og nye by, "Crystal", svævebanen, der krydser til et nyt smukt område, genopbygningsobjekter, gadekunst, en udstilling af økologisk konstruktion … Det er godt, at holdet af deltagerne på turen blev udvalgt, så vi havde en god mulighed for at diskutere det, vi så, og kritisere det grundigt. På en udflugt til BRE Innovation Park så vi individuelle huse-vindere af den britiske konkurrence fra forskellige år (de bedste bliver dem, som flere titusinder af Albion-beboere stemmer på): i dem alle lægges der vægt på løsning af problemet med energiforbrug - gennem forskellige teknikker og designløsninger.

zoom
zoom
zoom
zoom

Vi havde ikke planlagt på forhånd, men vi blev allerede enige om i London, et besøg i David Roddens arkitektstudie (DRA David Rodden Architects). Det lykkedes mig at arbejde sammen med David om konceptet med Bullbridge shoppingkompleks i byen Zhukovsky. Den britiske arkitekt havde allerede flere russiske projekter i sin portefølje, herunder det afsluttede projekt af NEOpolis-forretningsparken i New Moscow. Og jeg ville introducere vores delegation til David for at vise stilen i hans arbejde og synspunkter på byens udvikling. Jeg er forbløffet over grafikken i hans udforskende skitser, den metode og nøjagtighed, der er til stede i de tidligste faser af projektet.

Marina Ignatushko

journalist, arkitekturkritiker, formand for bestyrelsen for den offentlige organisation "Open Strelka", Nizhny Novgorod

zoom
zoom

- I Europa beundrer taktfuldheden af reklamer, kvaliteten af bymiljøet og navigationen og vigtigst af alt de værdier, som byerne præsenterer som grundlæggende, i Europa. Du vil straks - på gaden, i transport - lære om alle de vigtigste udstillinger og forestillinger. Museer - overfyldt med besøgende hver dag og time. Jeg gik specielt til Docklands-området, som har udviklet sig aktivt siden 1990'erne, og er klar til at skabe interesse i mere end et år. I den gamle havnebygning, hvor sukker blev aflæst, er der oprettet et museum for havnen og regionen - moderne og livlig. Der er en kran på dæmningen - allerede en dekorativ - et tegn på dette sted. Forresten, på den modsatte bred, hvor ExCeL London udstillingscenter (designet af Grimshaw) fungerer, har dekorative kraner stillet sig op i hele rækken, og et monument over havnearbejdere er rejst foran udstillingsportalen. I Docklands så jeg det første monument over Michael von Klemm - manden, der påvirkede konceptet med udviklingen af dette nye finansielle centrum i London, derefter til St. Pancras - et monument over digteren John Bethgemen, der organiserede en kampagne til forsvar for den gamle stationsbygning og gjorde generelt meget for at bevare victoriansk arkitektur i 2. halvdel af det 20. århundrede, da dens monumenter ofte blev truet med nedrivning.

Anbefalede: