Moskva Metro Lobbyer Af Sovjetisk Modernisme

Moskva Metro Lobbyer Af Sovjetisk Modernisme
Moskva Metro Lobbyer Af Sovjetisk Modernisme

Video: Moskva Metro Lobbyer Af Sovjetisk Modernisme

Video: Moskva Metro Lobbyer Af Sovjetisk Modernisme
Video: Станция "Фрунзенская". До и после реконструкции | Moscow Metro 2024, Marts
Anonim

Denis Romodin, arkitekthistoriker:

”Lobbyerne i Moskva-metroen i slutningen af 1950'erne og slutningen af 1970'erne finder sig af en eller anden grund ofte ude af syne for forskere om arkitekturen af metroens underjordiske strukturer, selvom nogle af disse lobbyer er meget interessante objekter. Hvis der i midten af 1930'erne var fremherskende interessante og forskelligartede former i arkitekturen i Moskvas jordbaserede lobbyer - fra avantgarde-portalen til Den Røde Port til den forenklede neoklassiske Park Kultury, blev efterkrigstidens arkitektur opretholdt i mainstream af den monumentale, tunge eklekticisme - i modsætning til de mere yndefulde lobbyer i Leningrad-metroen i midten af 1950'erne. Sandt nok havde Moskva-lobbyerne kun en accent på hovedfacaden, fordi i de fleste tilfælde måtte bygges ind i større bygninger. Kampen mod arkitektoniske overdrivelser i 1955 førte til, at alle disse strukturer blev til bygninger af paviljongtypen, men bevarede deres monumentale sammensætning og nogle motiver til forenklet neoklassicisme. Sådanne eksempler kan ses på metrostationerne Universitet, Sportivnaya, Rizhskaya, Shcherbakovskaya (nu Alekseevskaya) og VDNKh. I det øjeblik blev det klart, at arkitekturen i disse bygninger skulle være anderledes - mere økonomisk og samtidig mere moderne.

Ændringen i det arkitektoniske koncept manifesterede sig tydeligt i lobbyerne på metrostationerne i den første fase af Filevskaya-linjen - "Studencheskaya", "Kutuzovskaya" og "Fili", bygget i 1958-1959. Lobbyernes arkitektur udviklede ikke længere de monumentale former i første halvdel af 1950'erne. Projektet, der er udviklet af arkitekterne Yu. Zenkevich og R. Pogrebny, omfattede begge præfabrikerede præfabrikerede elementer - armerede betonprodukter, metalbjælker og skifer - og monolitisk armeret beton med panoramabelysning i aluminiumsrammer. Udseendet af disse bygninger arvede delvist den sovjetiske avantgarde fra 1920'erne - 1930'erne og den europæiske mellemkrigsfunktionalisme. Indretningen af lobbyerne er ret simpelt, men yndefuldt - mønstrede metalfliser, flisebelagte trappevægge og meget elegant krøllet dekoration af væggene i kasseområderne med hvid lamineret plast med en kombination af lyserøde eller blå striber indesluttet i en aluminiumprofil. Samtidig blev der anvendt blød skjult belysning, som effektivt oplyste hele lobbyen om aftenen. Løsningen af baldakinerne over dørene, der fungerede som belysningskonstruktioner til stedet foran indgangen, var også interessant. En helt anden, utilitaristisk løsning blev valgt ved design af anden etape af Filevskaya-linjen fra metrostationen Bagrationovskaya til Kuntsevskaya-stationen (arkitekter Yu. Zenkevich og R. Pogrebnoy) såvel som ved Izmailovskaya-stationen (arkitekter I. Taranov og N. Bykov).

En slående undtagelse i den temmelig beskedne "Khrushchev" æra i Moskva metro i begyndelsen af 1960'erne var lobbyerne på Oktyabrskaya og Leninsky Prospekt metrostationer i Kaluzhsko-Rizhskaya linjen. Oktyabrskaya station, der blev åbnet i 1962, blev designet i begyndelsen af 1950'erne. Stationens design blev i det væsentlige revideret af arkitekter A. Strelkov og Y. Vdovin i slutningen af 1950'erne. Samtidig var det nødvendigt at udvikle et projekt til en separat lobby, fordi den fremtidige Oktyabrskaya Square var planlagt til at blive fuldstændig rekonstrueret i ånden af ny arkitektur med store modernistiske bygninger og en nybygget biograf, ved siden af hvilken den snehvide lobby på metrostationen skulle placeres. Forfatterne kombinerede dygtigt et let buet visir, der viser sig at være en kuppel inde i lobbyen med indbyggede spotlights - med rektangulære kasseformede betonblokke, hvor indglasset i kontorlokaler og ventilationskamre var skjult.

Den samme gruppe arkitekter brugte de samme blokke til forhallen til metrostationen Leninsky Prospekt og placerede dem over en bred støttebaldakin med indbyggede lamper i konkave halvkugler. Den enkle og elegante løsning var effektiv i sin tid, men fandt ikke yderligere anvendelse i arkitekturen i lobbyerne i begyndelsen af 1960'erne. På det tidspunkt dukkede meget enkle typiske lobbyer lavet af præfabrikerede elementer til lave metrostationer op, og mange stationer havde udgange indbygget i gallerierne med underjordiske passager.

Først i begyndelsen af 1970'erne, under opførelsen af anden etape af linjen Tagansko-Krasnopresnenskaya, dukkede tre nye lobbyer op - Kuznetsky Most, Barrikadnaya og Ulitsa 1905 Goda. Åbnet i 1972 skiller Barrikadnaya lobbyen (designet af arkitekter A. Strelkov og V. Polikarpova) sig ud for sine brutale former indskrevet på skråningen. Stenbeklædningen med basrelief passerer glat ind i støttevæggene, og selve lobbyen skulle blive en slags stengrotte i en stor park, som aldrig blev fuldt implementeret.

Vestibulen på Ulitsa 1905 Goda-stationen, bygget i 1972 af projektet af arkitekten R. Pogrebnoy, var helt anderledes. Han fik tildelt rollen som dominerende på den nye store gågade. Forfatteren vendte tilbage til ideen om rotonde vestibuler i 1950'erne og genovervejede arkitekturen i ånden i moderne tid: den brede rude i rulletrappehallen er dækket af en massiv facetteret "vaskemaskine".

En lignende løsning blev anvendt i 1978 af arkitekterne N. Demchinsky og Yu. Kolesnikova, der designede indgangshallen til Botanichesky Sad-stationen, som ifølge arkitekternes plan skulle stå over for en stor park. Det var til dette formål, at lysruden i rotunden blev lavet, designet til at give en visuel forbindelse til naturen, og en vinterhave blev designet inde i lobbyen.

Lobbyen, bygget i 1978 til metrostationen Medvedkovo, designet af arkitekten N. Aleshina i form af en port med seks søjler med en kraftig entablature, er helt anderledes. Denne løsning var meget tæt på Leningrad metro lobbyer på samme tid, som er kendetegnet ved deres monumentalitet og rummelighed.

I denne ånd blev også arkitekturen i lobbyen på metrostationen Shabolovskaya, bygget i 1980 ifølge projektet fra arkitekten N. Demchinsky, besluttet. Stationen blev lagt ned og bygget tilbage i 1962, men på grund af vanskelige geologiske forhold blev implementeringen suspenderet. Den oprindelige lobby blev planlagt af arkitekterne A. Strelkov og Y. Vdovin og lignede med stil lobbyerne på Leninsky Prospekt og Oktyabrskaya stationer, men i slutningen af 1970'erne blev stationens designprojekt og det arkitektoniske koncept i grundlobbyen radikalt redesignet mod monumentalitet.. I henhold til det nye koncept blev den massive struktur den arkitektoniske dominerende plads på torvet foran Shabolovka Street. Det første projekt omfattede ovenlys i taget, som til sidst blev erstattet af halvkugler med kunstig belysning."

"Studerende"

Arkitekter: Yu. P. Zenkevich, R. I. Kælder

Designingeniør: M. V. Golovinova

1958

zoom
zoom
«Студенческая» © Денис Есаков
«Студенческая» © Денис Есаков
zoom
zoom
«Студенческая» © Денис Есаков
«Студенческая» © Денис Есаков
zoom
zoom
«Студенческая» © Денис Есаков
«Студенческая» © Денис Есаков
zoom
zoom
«Студенческая» © Денис Есаков
«Студенческая» © Денис Есаков
zoom
zoom
«Студенческая» © Денис Есаков
«Студенческая» © Денис Есаков
zoom
zoom
«Студенческая» © Денис Есаков
«Студенческая» © Денис Есаков
zoom
zoom
«Студенческая» © Денис Есаков
«Студенческая» © Денис Есаков
zoom
zoom
«Студенческая» © Денис Есаков
«Студенческая» © Денис Есаков
zoom
zoom
«Студенческая» © Денис Есаков
«Студенческая» © Денис Есаков
zoom
zoom

"Bagrationovskaya"

Arkitekter: R. I. Pogrebnoy, V. A. Cheremin

Designingeniør: L. V. Sachkova

1961

«Багратионовская» © Денис Есаков
«Багратионовская» © Денис Есаков
zoom
zoom
«Багратионовская» © Денис Есаков
«Багратионовская» © Денис Есаков
zoom
zoom
«Багратионовская» © Денис Есаков
«Багратионовская» © Денис Есаков
zoom
zoom
«Багратионовская» © Денис Есаков
«Багратионовская» © Денис Есаков
zoom
zoom

"Oktober - radial"

Lobbyarkitekter: A. F. Strelkov, N. A. Aleshina, Yu. V. Vdovin

Designteknikere: Yu. Z. Muromtsev, L. V. Sachkova

1962

«Октябрьская – радиальная» © Денис Есаков
«Октябрьская – радиальная» © Денис Есаков
zoom
zoom
«Октябрьская – радиальная» © Денис Есаков
«Октябрьская – радиальная» © Денис Есаков
zoom
zoom
«Октябрьская – радиальная» © Денис Есаков
«Октябрьская – радиальная» © Денис Есаков
zoom
zoom
«Октябрьская – радиальная» © Денис Есаков
«Октябрьская – радиальная» © Денис Есаков
zoom
zoom
«Октябрьская – радиальная» © Денис Есаков
«Октябрьская – радиальная» © Денис Есаков
zoom
zoom

Leninsky Prospect

Arkitekter: A. F. Strelkov, N. A. Aleshina, Yu. V. Vdovin, V. G. Polikarpov, A. A. Marova

Designingeniører: M. V. Golovinova, V. A. Schmerling

1962

«Ленинский проспект» © Денис Есаков
«Ленинский проспект» © Денис Есаков
zoom
zoom
«Ленинский проспект» © Денис Есаков
«Ленинский проспект» © Денис Есаков
zoom
zoom
«Ленинский проспект» © Денис Есаков
«Ленинский проспект» © Денис Есаков
zoom
zoom
«Ленинский проспект» © Денис Есаков
«Ленинский проспект» © Денис Есаков
zoom
zoom
«Ленинский проспект» © Денис Есаков
«Ленинский проспект» © Денис Есаков
zoom
zoom

"Barrikadnaya"

Lobbyarkitekter: A. F. Strelkov, V. G. Polikarpova

Designingeniør: E. S. Barsky

1972

«Баррикадная» © Денис Есаков
«Баррикадная» © Денис Есаков
zoom
zoom
«Баррикадная» © Денис Есаков
«Баррикадная» © Денис Есаков
zoom
zoom
«Баррикадная» © Денис Есаков
«Баррикадная» © Денис Есаков
zoom
zoom
«Баррикадная» © Денис Есаков
«Баррикадная» © Денис Есаков
zoom
zoom

"Street 1905 Goda"

Arkitekt: R. I. Kælder

Designingeniør: G. M. Suvorov

1972

«Улица 1905 года» © Денис Есаков
«Улица 1905 года» © Денис Есаков
zoom
zoom
«Улица 1905 года» © Денис Есаков
«Улица 1905 года» © Денис Есаков
zoom
zoom
«Улица 1905 года» © Денис Есаков
«Улица 1905 года» © Денис Есаков
zoom
zoom
«Улица 1905 года» © Денис Есаков
«Улица 1905 года» © Денис Есаков
zoom
zoom
«Улица 1905 года» © Денис Есаков
«Улица 1905 года» © Денис Есаков
zoom
zoom
«Улица 1905 года» © Денис Есаков
«Улица 1905 года» © Денис Есаков
zoom
zoom

"Botanisk Have"

Lobbyarkitekter: N. I. Demchinsky, Yu. A. Kolesnikova

Designteknikere: L. V. Sachkova, T. B. Protserova

1978

«Ботанический сад» © Денис Есаков
«Ботанический сад» © Денис Есаков
zoom
zoom
«Ботанический сад» © Денис Есаков
«Ботанический сад» © Денис Есаков
zoom
zoom
«Ботанический сад» © Денис Есаков
«Ботанический сад» © Денис Есаков
zoom
zoom
«Ботанический сад» © Денис Есаков
«Ботанический сад» © Денис Есаков
zoom
zoom

"Medvedkovo"

Arkitekter: N. A. Aleshina, N. K. Samoilov, V. S. Volovich

Designteknikere: T. A. Zharova, O. A. Sergeev, V. Altunin.

1978

«Медведково» © Денис Есаков
«Медведково» © Денис Есаков
zoom
zoom
«Медведково» © Денис Есаков
«Медведково» © Денис Есаков
zoom
zoom
«Медведково» © Денис Есаков
«Медведково» © Денис Есаков
zoom
zoom

"Shabolovskaya"

Lobbyarkitekter: N. I. Demchinsky, Yu. A. Kolesnikova

Designingeniører: E. Chernyakova, E. Kobzeva

1980

Anbefalede: