Presse / Hvad Moskva ønsker
Grigory Revzin, specielt til Kommersant Publishing House, studerede projektet fra Strelka Institute of Media, Design and Architecture “What Moscow Wants”. Projektet er en samling af borgernes ideer om, hvad byen mangler. Til forfatterens overraskelse viste ideerne sig ikke kun at være forståelige og fornuftige, men også at bevise, at Moskvas regering gør nøjagtigt, hvad borgerne er interesseret i (grønne og / eller offentlige rum, cykelstier, gårde, offentlig transport og endda betalte parkeringspladser). Selvom vi antager moderering af borgernes forslag, opstår spørgsmålet: hvordan vidste regeringen, at folk har brug for disse ting? Grigory Revzin kommer til en paradoksal konklusion: "Russiske byer efterligner Moskva, Moskva efterligner europæiske hovedstæder, og deres byplanlægningspolitik bestemmes direkte af, hvordan de stemmer." Hvad der ikke er på dagsordenen i Europa, har vi ikke det, selvom det skulle have været.
Selv vores presseanmeldelse kan illustrere denne idé. Kun med hensyn til udviklingen af cykelinfrastruktur i den sidste uge var der fire informative grunde: i Nizhny Novgorod, Rostov ved Don, Kazan og Skt. Petersborg. Karima Nigmatulinas lange interview med Rossiyskaya Gazeta er også fyldt med referencer til europæiske tendenser, udenlandske hovedstæder og Jan Gale. Sidstnævnte vises forresten også i Kazan, og hans kollega Vukan Vuchik kom til Moskva igen.
Vender tilbage til Strelka: The Village begyndte at udgive en række kandidatværker af studerende på dette institut, dedikeret til moskovitternes hverdag. Den første er viet til biler: eksamensbeviser afslører som altid et velkendt emne fra usædvanlige vinkler: forholdet mellem forsvarssystemet i Moskva og biler, Moskva Ringvej som en separat by, autopsykoanalyse, Moskvas garage "Shanghai" og ulovlig taxa.
Hvad Moskva har
Alexey Shchukin på siderne i Expert Online forklarer, hvorfor bygningen af Zaha Hadid på Sharikopodshipnikovskaya Street i Moskva ikke fungerede som et wow-objekt. På trods af at Dominion Tower er meget mere interessant end de fleste kontorer i hovedstaden, sammenlignet med de nye bygninger i Zaha, "mister bygningen så meget, at det forårsager en vedvarende følelse af udskiftning." Forklaringen er enkel: Projektet er gammelt, dets langvarige implementering faldt sammen med et skarpt vendepunkt i Hadids arbejde - "overgangen fra dekonstruktivisme til parametrisme."
RBC var tid til åbningen efter genopbygningen af Pyatnitskaya Street, Pokrovka og Maroseyka en artikel om tilrettelæggelsen af gågader i hovedstaden. Det største problem, som avisen afslører, er manglen på en sammenhængende udviklingsstrategi for sådanne gader: "efter at have arrangeret fortove betragter borgmesterkontoret tilsyneladende sin hovedopgave som opfyldt, og derefter udvikler gågaderne sig ved tyngdekraften."
"Gazeta.ru" skriver om implementeringen af en anden innovation: udskiftning af skilte med "svarende til de nye regler og arkitektoniske og kunstneriske koncepter." Moskvas arkitektoniske råds portal rapporterer også, at de arkitektoniske og kunstneriske koncepter om det ydre udseende af 43 gader, motorveje og territorier i byen Moskva er blevet godkendt. Du kan stifte bekendtskab med dem ved at følge linket. Vicechef for hovedarkitektur- og planlægningsafdelingen for Moskomarkhitektura Yuri Kedyaev fortalte portalen om hovedafdelingen i hans afdeling - udvikling af standarder og designdokumentation til landskabspleje.
Hvad sker der uden for Moskva
Mens Moskva forsøger at modernisere panelhuse og gøre dem mere venlige og komfortable, har alt allerede fungeret i Moskva-regionen: Arkitektkritiker Larisa Kopylova fortæller Kommersant-læsere om boligkomplekser, der på trods af deres projekters eksperimentelle karakter har været i en lav prisklasse. Vi taler om "Embankments City", "Microtown in the Forest", "Country Quarter" og nogle andre. Ifølge formanden for bestyrelsen for Urban Group, Alexander Dolgin, er det muligt at skabe en god økonomiklasse-arkitektur i Moskva-regionen på grund af billigere jord, et tilladelsessystem, forsyningsselskaber og forbindelser samt på grund af tilgængeligheden af byggegrunde af tilstrækkelig størrelse.
Magasinet "Berlogos" skrev om arkitektoniske gaver til 300-året for Jekaterinburg: kommunen planlægger at åbne et interessant kulturcenter opkaldt efter Pavel Bazhov, designet af PTARH-værkstedet. En bygning med fire etager i form af en krystal med en udskåret stenblomst skal formodes tæt på forfatterens mindehuse-museum. Byen venter også på genopbygning af flere bygninger i Novo-Tikhvinsky kvindekloster og renovering af komplekset til det tidligere hotel "Rusland"
I Novosibirsk, på stedet for Severny lufthavn, vil der opstå et nyt distrikt, der ikke findes i byen. Tre nye metrostationer åbner i forlængelse af Krasny Prospekt, og Zhukovsky Street fusionerer med landingsbanen.
Tidsskriftet "Interview Rusland" offentliggør en artikel af Yuri Palmin om, hvordan de lokale myndigheder inviterede fremtrædende arkitekter til den lille østrigske by Krumbach, der byggede usædvanlige busstoppesteder der, som blev en ny attraktion.
Blogs
Ilya Varlamov påpegede i sin blog de mangler, han fandt efter genopbygningen af Pokrovka og Maroseyka, men som sandsynligvis ikke blev vist til Sergei Sobyanin, da arbejdet blev afleveret. Alvorlig: problemer med afløbssystemet, smalle fortove og parkeringslommer nogle steder, kantsten i stedet for et barrierefrit miljø. Af det sjove: lange lanterner, afskårne indgange og græsplæner, som hurtigt blev lagt for ankomsten af borgmesteren. Generelt vurderer bloggeren det arbejde, der er udført positivt: "de gjorde alt med værdighed og meget bedre end de gjorde før".
Arkady Gershman skrev om højhastigheds-sporvognen i Volgograd, som giver dig mulighed for at bevæge dig relativt hurtigt gennem denne usædvanlige by, der er 80 km lang, såvel som om den kinesiske sporvogn, på hele ruten, hvor der ikke er nogen kontaktnetværk - den genoplades ved stop. Denne løsning undgår yderligere visuel støj. Læserne kunne også lide plænen mellem skinnerne.
Sergei Oreshkin offentliggør to mislykkede projekter af Sergei Tsytsin i Skt. Petersborg i Live Journal - et hotelkompleks på Glinka Street, der blandt andet forkæler udsigten over St. ind i byens skyline.
Vladimir Paperny sendte smukke fotografier af VDNKh på sin Facebook-side, og Sergey Estrin deler sine indtryk af den kejserlige arkitektur i Wien.
