Bymyndighederne satte oprindeligt en betingelse: broen skulle ikke kun have understøtninger, men også Calatravas yndlingselement - masten (den ville forstyrre helikoptere, der landede og startede fra et nærliggende sted). Arkitekten måtte også opgive sin elskede hvide farve: ellers ville bygningen have fusioneret med det snedækkede landskab i den lange vinterperiode.
Under indflydelse af alle disse begrænsninger dukkede en rørbro af sammenflettede stålspiraler op. På ydersiden males den canadisk rød (Calatrava henviste til skyggen af både det nationale flag og løvet på de canadiske ahorn). Indvendigt vil der stadig være lyse farver, inklusive fortovet, som vil blive opdelt i tre baner: den centrale vil blive givet til cyklister, den side - til fodgængere. De bliver beskyttet mod dårligt vejr af glasgulvpaneler. Broens længde - 130 m, bredden - 6,2 m; om natten formodes den at være oplyst med lysdioder.
Byggeriet er planlagt til at begynde i efteråret og afsluttes i efteråret 2010. Dette vil være den 6. bro over Bow River, tilgængelig for fodgængere. Dets vigtigste funktion er at forbinde distrikterne Claire-Eau og Sunnyside; ifølge skøn fra bymyndighederne vil omkring 5.000 mennesker bruge det hver dag. Navnet fortjener særlig omtale: The Bridge of Peace er en hentydning til den nærliggende Peace Park and Memorial Drive - "Memorial Drive", opkaldt til minde om de canadiske soldater, der døde i 1. verdenskrig.
Projektbudgettet er CAD 24,5 millioner.
