Drømme Og Virkelighed I New York. Foredrag Af Olympia Katsi

Drømme Og Virkelighed I New York. Foredrag Af Olympia Katsi
Drømme Og Virkelighed I New York. Foredrag Af Olympia Katsi

Video: Drømme Og Virkelighed I New York. Foredrag Af Olympia Katsi

Video: Drømme Og Virkelighed I New York. Foredrag Af Olympia Katsi
Video: Foredrag om drømme og drømmetydning 2024, Marts
Anonim

Olympia Katsi begyndte sit foredrag med en kort udflugt i historien om Institute of Urbanism and Urban Design generelt. Urbanisme som en disciplin opstod i 1960'erne ved Harvard University. I 1960'erne dukkede den første skole op og 5 år senere de første specialister. I 1978 var tidsskriftet Urban Design vært for den første nationale konference om bydesign, der for første gang samlet eksperter inden for området. Formålet med konferencen var at samle ikke kun urbanister, men også byplanlæggere, landskabsdesignere, udviklere, politikere. Det var en god beslutning, folk mødtes, udvekslede meninger, talte om bydesign samt relaterede emner som brugen af offentlige rum og brownfields - et byrum, der tidligere var besat af industrielle virksomheder og behov for rengøring. I 1981 organiserede Denis Scott Brown og David Lynch det første uddannelsesmæssige Urban Institute, hvor Olympia Katzi tiltrådte i 2007 som administrerende direktør.

zoom
zoom

Byplanlægning begyndte meget tidligere end urbanisme - i 1923 også ved Harvard. Allerede i 1927 blev den første afdeling for byplanlægning oprettet, som i enogtredive år (indtil 1968) udviklede den første plan for New York. Denne plan blev skarpt kritiseret, den indeholdt ikke praktiske løsninger til den videre udvikling af byen. Derfor var der en masse snak om at oprette den næste plan, som først dukkede op i 2007. Det var et omfangsrigt volumen, der samlede alle byplanlægningsforslag til New York, opdelt i seks sektioner: vand, luft, energi, transport, klimaændringer, arealanvendelse. De forsøgte at gøre denne plan meget specifik, den omfattede 127 initiativer. Til implementeringen blev der oprettet en ny afdeling kaldet Department of Prospective and Bæredygtig Udvikling af byen. Den nye plan initiativer omfattede plantning af 1 million træer, oprettelse af parker 10 minutters gang fra ethvert hjem, forøgelse af offentlige rum, omdannelse af parkeringspladser til gågader og oprettelse af cykelstier i hele byen. For at reducere kulstofemissioner og trafikbelastning i byen blev det besluttet at betale adgangsgebyret til byen - $ 9. Et sådant system kaldes "eco-pass", og det har længe været praktiseret i andre verdenshovedstæder. I New York var det kun muligt at introducere det på Manhattan. Sandsynligvis er hovedårsagen til dette underudviklingen af infrastruktur og offentlig transport. Et andet problem - det utilstrækkelige antal boliger til den hurtigt voksende befolkning i byen - formodes at blive løst ved at udvikle de allerede nævnte "brune zoner" og den tidligere ubebygde kyst på Manhattan.

Image
Image
zoom
zoom

New York Institute for Urban Studies bidrog også til denne plan og bragte eksperter til at oprette en byplan. Instituttet har også udgivet en bog, der samler alle forslag fra instituttets medlemmer. Den blev afleveret til byadministrationen, som bruger denne bog som en handlingsplan.

På trods af krisen implementeres de fleste af megaprojekterne på flere milliarder dollars fortsat. New York er vant til megaprojekter, men tidligere var de ikke ligefrem berømte arkitekter, men nu er det en anden æra - "stjerner". Financial Times-kritiker Eddie Hitgot siger i sin Last 4-artikel, at New York har stået alene i flere århundreder, og nu er det blevet mindre isoleret, da der er "stjerner", der bygger deres egne ikke kun i New York. Men også i alle større byer i verden.

Image
Image
zoom
zoom

En sådan megaprojekt i New York er Hudson Yards. Det indtager et enormt område, 6,5 hektar i hjertet af Manhattan, og for dets implementering er det nødvendigt at bygge enorme gårde - overlappende hele stedet. Byen var nødt til at slå sig sammen af fem private udviklere samt kendte arkitekter og landskabsdesignere. Projektprogrammet var begrænset: arkitekterne skulle skabe et stort antal kvadratmeter til kontorer, butikker, boliger, kulturarealer og en park. Det var umuligt at bygge det hele ind i byen ubemærket. I maj 2008 blev der endelig valgt tre projekter: fra arkitektbureauerne KPF (Cohn Pedersen Fox), Arcitectonics og Robert A. M. Hård. Nu er opførelsen af Hudson Yard blevet suspenderet på grund af krisen, og strømmen af private investeringer er stoppet. Ifølge Olympia Katsi er dette endda godt, fordi nogle ting i projektet kan ændres, der ikke passer til beboerne.

World Trade Center (WTC) i Downtown er et andet mega-projekt på Manhattan. Efter de tragiske begivenheder den 11. september var der meget kontrovers over dette sted. Twin Towers blev lejet af udvikleren Silversting, og efter sammenbruddet havde virksomheden stadig ret til at lease jorden. Efter tragedien blev der dannet et stort tomt område, og det var vigtigt for byen at vide, hvad udvikleren nøjagtigt planlagde at bygge, som oprindeligt ikke lyttede til den offentlige mening, hvilket forårsagede en negativ reaktion fra amerikanerne.

Som et resultat blev der som bekendt afholdt en åben konkurrence, hvis vinder var Daniel Libeskind med projektet af Freedom Tower. Libeskinds projekt vandt stort set på grund af symbolik: de to bygninger i centrum symboliserer tvillingetårnene. Det symbolske mindesmærke var meget vigtigt for folk, der kan komme derhen og huske denne frygtelige tragedie. Otte år er gået, og byggeriet er endelig begyndt.

zoom
zoom

Det næste megaprojekt, en udvidelse af Columbia University i Harlem, et øvre Manhattan-område, blev foretaget af en anden stjernearkitekt, Renzo Piano. Projektet har mødt stor modstand fra lokale beboere, for det meste afroamerikanere med lavere uddannelsesniveauer og handicap end andre beboere på Manhattan. De er bange for at blive outsidere i et nybygget kvarter beboet af velhavende mennesker, der får mulighed for at komme tættere på centrum.

Et andet ambitiøst projekt er at plante 1 million træer i byen. I Paris er der et eksempel på en park anlagt på en tidligere jernbanes område. New York besluttede at følge dette eksempel, og en lignende park skulle åbne om en måned og strække sig fra Down Town til 12th Street i flere kilometer.

Klimaændringer er en vigtig faktor for en kystby som New York. Selvom der er lidt mere regn end normalt, for ikke at nævne naturkatastrofer, vil New York synke, og de tidligere nævnte projekter på flere milliarder dollars vil være under vand. Ifølge Olympia Katzi skal man ikke lave "dum planlægning", men man skal være opmærksom på, hvor vi investerer penge.

En anden ting, der betyder noget for byen, er forurening. Ifølge Olympia Katzi er den udbredte tro på, at forurening er relateret til industri og biler, ikke helt sand. Det viser sig, at byggeri forurener bymiljøet mest. Derfor er du nødt til at tænke over, hvilke materialer der skal bruges i byggeriet, hvordan bygningen fortsætter med at eksistere, og hvordan man vedligeholder den.

Et stort antal biler på gaden er en normal situation i en storby. Vi lever nu i en periode med "postbiler", og hvis biler ikke kan opgives fuldstændigt, er vi nødt til at udvikle en hybridtransport. Derefter bliver gaderne grønnere uden biler, og luften bliver renere.

I New York er der Bronx-området, hvor fattige mennesker bor. Der er mange virksomheder, og økologien lader meget tilbage at ønske. Bronx har 50% flere astma tilfælde end andre New York-områder. De mennesker, der bor der, betaler luften med deres helbred, og det er ikke normalt. Når du planlægger en by, skal du forstå, hvordan man distribuerer produktionen, og hvordan den fungerer. Der blev dannet et udvalg i Bronx for at beskytte dets beboere, og det er vigtigt, at han samarbejdede med borgmester Bloomberg om at udvikle en ny plan for New York.

Som Olympia Katsi siger, er det i dag meget vigtigt at forstå arkitektur som en tværfaglig videnskab. Hvis du er arkitekt, er din opgave at tage hensyn til interesserne for hvert bestemt samfund af mennesker. For eksempel blev San Diego-baserede arkitekt Teddy Cruz rekrutteret af Casa Familiar velgørenhedsbygningsorganisation til at designe et hus med lavt budget. Sådanne huse blev oprettet parallelt med et mikrokreditsystem, der gjorde det muligt for meget fattige at købe huse til sig selv. Derudover blev territoriumplanen udviklet, så folk ikke kun kunne bo i området, men også arbejde. Som et resultat af samarbejde med en velgørenhedsorganisation blev denne befolkningsgruppes interesser taget i betragtning så meget som muligt.

Afslutningsvis opsummerede Olympia Katsi alt, hvad der blev sagt, hvilket lød som et kald til alle mennesker, der lever i megabyer: planlægning for fremtiden er vigtig og vanskelig, men vi skal gøre det.

Alt, hvad Katsi sagde i sit foredrag, var meget klart og tilgængeligt, ingen terminologi eller videnskabelig forskning. Trafikprop, dårlig økologi, overbefolkning, spontan vækst i byen - det ser vi alle hver dag, går ud, trækker vejret, bevæger sig rundt i byen. New York har de samme problemer som Moskva. Det er bare en skam, at ingen tænker på muskovitterne, som de gør med New Yorkere.

Anbefalede: