Den nye udviklingsordning involverer opførelsen af syv skyskrabere placeret langs den centrale passage og adskilt af grønne områder. Tårnernes højde varierer fra 180 til 400 m, hvis du tæller spirene, der slutter dem. I alt vil de nye bygninger have mere end 900.000 kvm. M. m brugbart område.
Alle syv bygninger er af den "klassiske" amerikanske skyskrabertype: disse glasprismer skal bringe den kinesiske metropol ånden fra global iværksætteraktivitet, der er forbundet verden over med Wall Street eller med den anden amerikanske by med højhuse efter New York - Chicago, som Chongqin også er forbundet med en lignende økonomisk specialisering.
Ud over kontorer vil de nye bygninger rumme hoteller, lejligheder, butikker.
KPF-workshoppen præsenterede også et andet ambitiøst projekt - en ny midtbaneterminal (dvs. placeret i midten af marken) til Abu Dhabi lufthavn. Emiratens lufthavn er i øjeblikket under renovering med et samlet budget på $ 6,8 mia., Og Latin X-terminalen er bestemt til at være en vigtig komponent i denne ombygning.
Efter afslutningen af den første byggefase i 2012, den nye konstruktion med et areal på næsten 550.000 kvm. m modtager 42 porte til fly (der vil være i alt 90).
Nu er lufthavnens kapacitet 8 millioner passagerer om året; takket være den nye terminal vil den stige med 20 millioner ved afslutningen af første genopbygningsfase, og om 15 år vil den nå op på 60 millioner mennesker og mere end 2 millioner ton gods om året.
Udformningen af udtrykket, der er baseret på store stålbuer, vil maksimere arealet af rum uden indvendige understøtninger, hvilket i fremtiden gør det muligt let at ændre det funktionelle formål med de enkelte dele af bygningen. I centrum er der en stor vinterhave, der fungerer som et venteværelse, og en dekorativ dam vil blive arrangeret ved indgangen. Den krumme linie af terminalens betongulve skal ligne dem omkring klitterne.
