Udviklere, beslægtede virksomheder og Vornado Realty Trust hyrede New York-filialen af arkitektfirmaet HOK, der arbejdede sammen med glasdesignere James Carpenter Design Associates, til at forberede det nye projekt. Det skal bemærkes, at det var dette bureau, der var oprindelsen til projektet for det nye stationskompleks og udviklede en foreløbig version af det tilbage i begyndelsen af 1990'erne. Den oprindelige version af David Childs (SOM) blev afvist på grund af en ændring i den oprindelige plan: nu bevares de meget større områder af posthuset 1914 end tidligere antaget.
Projektet til en værdi af 818 millioner dollars vil blive implementeret tidligst i 2011. Bag den restaurerede facade i Beaux-Arts-stil vil der være en toghal med 11 platforme i planen - en firkant med en side på 43 m, ved siden af den vil der være en udvekslingshal (60 x 18 m), der forbinder jernbanestation med metrostationer og øst / vest-korridoren (90 x 18 m), hvorigennem det vil være muligt at komme ind i kompleksets nye fløj.
Du kan komme ind på stationen gennem 33 indgange. Det vil blive betjent af omkring 3.300 mennesker.
Et hotel og butikker vises over transportknudepunktet; der er også planlagt opførelse af beboelsesejendomme.
Togets gang er dækket af et bølget glastag understøttet af stålsøjler, som skulle minde passagererne om den gamle Penn Station, som lå overfor posthuset og blev revet ned i 1963.
Dagslys vil også belyse interiøret gennem specielle glaserede "grøfter" i fortovene nær stationens ydervægge og gennem glasrør, der er anbragt inde i stålstøtterne i hovedbygningsrummet.
Den nye station blev opkaldt efter den afdøde New York Senator Daniel Patrick Moynihan, en aktiv tilhænger af projektet.
